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雄安站站房第一根桩基开钻

2018-12-26 08:48| 发布者:北京局管理员| 查看: 95|评论: 0|来自: 首都建设报|

本报讯(记者 史波涛)12月24日,由中铁建工集团承建的京雄城际铁路终点站——雄安站站房工程第一根桩基开钻,标志着雄安站站房施工正式拉开序幕,预计于2020年底投入使用。

    新建北京至雄安城际铁路雄安站位于位于雄安新区昝岗组团,距北京、天津约105公里,距雄安起步区约20公里。雄安站总建筑面积45.29万平方米,地上三层 地下二层,从上到下依次为,高架候车厅、站台层、地面候车厅,商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。站场总规模为11台19线,京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路汇聚于此,并预留三条地铁引入条件紧密雄安新区与北京、天津、石家庄等城市的联系,完善京津冀区域高速铁路网结构,提高雄安新区对全国的辐射能力,成为雄安新区面向世界的窗口,为雄安新区建设发展提供有力支撑。

    雄安站采用水滴状椭圆造型,椭圆形屋盖轮廓如清泉源头,契合雄安水文化,舒展的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起,由顶面转为立面,形成传统坡屋面的造型意向。屋面抬升增加高架候车厅,使车站的功能更加综合,抬升部分抽象自中国传统屋顶形式。

    京雄城际将是连接北京和雄安新区第一条建设开通的外部主干交通线路,项目建成后从雄安站12分钟可直达北京大兴国际机场,35分钟可直达北京西站,实现了雄安新区与北京、天津、石家庄等京津冀主要城市的快速联系,融入了京津冀城际铁路网,实现了新区与北京、天津的半小时交通圈,石家庄、衡水等主要城市的1小时交通圈。

    雄安站综合交通规划设计中,研究团队充分借鉴了国内深圳、上海及国外柏林、纽约、东京等多个枢纽经验,按照新区最新要求,把握新时代中国高铁客站“站城融合、功能综合、文化契合、智能统合、绿色结合、经济适合”特征,创建中国高铁客站以人为本、绿色设计、智能建造、精益管理的建设管理新模式,运用先进智能技术誓将雄安站打造成为世界一流现代化综合交通枢纽。

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