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苦经历对比“甜服务”

2018-11-7 16:20| 发布者:兰州局管理员| 查看: 13|评论: 0|

  (通讯员李丽霞 李峰峰)坐标:银川客运段

  看点:担当列车数量从2对增加到15对,车体从绿皮车转变为空调车。除硬件设施改善外,软件服务也更加贴近民心,往来宁夏的旅行生活越来越甜。

  “1958年到1970年,咱们宁夏没有自己担当的旅客列车,经停列车都是过路车。直到1970年,银川至大磴沟列车开行,才填补了这个空白!与宁夏回族自治区同龄的银川客运段工会原主席尹建军说。他在铁路干了一辈子,从列车员到列车长、车队长,对铁路的情感从未褪去一丝一毫。

  银川客运段1990年建段后的28年,也是宁夏境内旅客列车开行数量迅速增加的28年。从最初的银川至兰州531/532次、银川至汝箕沟503/5042对慢车到现在的15对旅客列车,见证了宁夏经济社会的发展。回忆宁夏铁路发展,尹建军兴致勃勃。

  火头军司伟民专注列车餐车灶台28年,走过艰苦的土灶时代、现代化的电炊时代,他接过话茬讲起过去的故事。

  “20世纪90年代,餐车的硬件设施不好,我们做饭用的是土炉子。除了洗菜、切菜、炒菜,我们还有一项重要的工作就是给炉子加煤,用水将炉灰浸湿,再装袋卸车。遇到行车逆风或钻山洞的时候,原本从车顶排风口排的油烟就往车厢里倒灌,我们就成了人体吸油烟机司伟民苦笑道。

  在司伟民的记忆中,2000年是个特别的年份。那一年,他所在的K169/170次列车更换成25G型车体,车次变为K1177/1178次,列车上有了空调,餐车厨房也有了一整套电炊设备。

  进入新世纪,银川客运段担当的各次列车相继更换车体。截至目前,该段担当的15对列车中,除银川至汝箕沟7524/75257526/7523次和银川至中卫7534/75317532/7533次列车外,其余各次列车均为空调列车。

  2015年以来,银川客运段依托自身服务优势,把传统文化移植到现代客运服务文化中,建立健全了丝路驿站系列服务文化体系;针对不同人群的乘车需求,在各次列车上推出银沪线上的小蜜蜂”“爱心服务110”“大丹暖心岗私人订制式服务,并提供防臭鞋垫、防干扰耳塞等;打造智慧列车,将爱心呼唤器”“电子票夹”“列车+超市+休闲+娱乐+影院+运动”“二维码支付等新的服务融入旅途生活,赢得旅客广泛好评。(人民铁道)

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