请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
沈局之星

破解技术难题的“领头雁”

2018-7-9 14:13| 发布者:沈阳局管理员| 查看: 31|评论: 0|

59岁的边勇江是延吉货运中心图们营业站货装工组值班员、班组党支部书记。参加工作至今,他坚持刻苦钻研、学以致用,练就了一手检修设备的绝活。他积极投身技术革新,努力破解装卸设备技术难题,获得了集团公司装卸系统技术表演赛第三名、技术革新三等奖,中心“优秀共产党员”等诸多荣誉,成为干部职工认可的“领头雁”。

在每一个成长的台阶上,边勇江都洒满了辛勤汗水。1991年,他从图们工务段被调整到原图们铁路装卸管理所图们作业所工作。从来到作业所的第一天起,他就把学习当成了唯一的“休闲”,一有时间就抱着书本学习装卸作业技术,并到现场反复琢磨试验。27年来,他从未停下过探索钻研的脚步,始终保持着积极向上、永不懈怠、追求卓越的精神状态。1992年,边勇江为原图们装卸运输公司制作了第一张QC管理因果图,填补了装卸QC管理空白。

装卸木材时,装卸人员的人身安全一直是影响运输生产的一大难题。“身为一名技术专职,我的职责是解决运输生产中的难题!”2007年,边勇江立下“军令状”,一头扎进装卸现场,亲身体验并不断摸索,在不知绘制了多少张设计图纸之后,终于研制成功了性能较为理想的原木装载移动平台,有效避免了作业人员在捆绑加固木材时发生坠落伤害事故。这个移动平台获得集团公司技术革新三等奖。

2015年6月,原图们营业部党支部把货场集装箱装载偏载问题确定为党内立项攻关项目。边勇江凭借曾经研制过类似作业工具的经验,对集装箱外部尺寸、车辆内部尺寸进行测量,绘制了集装箱防偏载卡具图纸。他本着轻便耐用、具有可操作性的原则,在材料的选用上充分考虑了卡具的抗冲击能力,使卡具具备重量轻、成本低的特点,而且横向偏差不大于20毫米,达到了防偏载的效果。

边勇江常常谦虚地说,自己走上发明之路纯属偶然,可随着大家对他的深入了解,都觉得爱动脑筋、动手能力强的边勇江,成为人人称赞的“发明家”实属必然。货场集装箱摆放不整齐一直是原图们营业部老大难问题。2016年9月,边勇江提出了“集装箱场地划反光标识线”方案。他组织11名党员在集装箱作业场地安装了反光标识线,反光线在门吊灯光照射下清晰可见。门吊司机和作业人员按照反光标识线排摆集装箱,解决了集装箱摆放不整齐的问题。

有一次,他在参加庙岭营业室安全分析会时,一名职工反映:“日常敞车上门销时,小门扣铁要费很大力气才能入槽,如果有一个关门设备就好了。”边勇江立即与图们维修基地人员共同对敞车车辆高度、车帮宽度进行测量,设计方案,绘制图纸,指导维修基地职工用废旧渡板边角余料进行机加工,经过半个月的反复试验,成功设计制作出造价低廉的关门器。

2017年3月,图们营业站到达袋装精矿粉20万吨。由于龙门吊卸车使用的尼龙带锁具消耗大,导致成本居高不下,边勇江大胆提出采用铁链加挂小钩代替尼龙带锁具的想法。经过反复实践,这一做法不仅安全可行、节约成本,还有效提高了作业效率。

今年6月1日,边勇江在卸车过程中发现,开启车辆小门时利用掩木支撑容易脱落,易发生安全问题,便开动脑筋,琢磨着可否设计一个简单方便的支门器。他将直径为12毫米的钢筋底部焊成十字型,插入小门扣铁缝隙处形成支点,方便职工轻松开启车辆小门,并留出缝隙。过去开启车辆小门至少需要两个人,费时费力又不安全,支门器的研制有效解决了人身安全问题,提升了作业效率。

作为货装工组党支部书记,边勇江不仅在党员教育管理上尽心尽力,还时刻做好传帮带,将自己掌握的知识和技术毫无保留地传授给职工。2016年,货装工组筹备创建了“技改创新攻关小组”。在边勇江的带领下,攻关小组秉承“服务中心发挥示范作用,聚集智慧攻克生产难题,搭建平台培养人才队伍”的工作理念,紧紧围绕安全生产、设备质量、节能降耗等方面的重点和难点,积极开展小改革、小创新和小发明,成功研发出集装箱卡尺等创新成果,并在现场推广,受到一致好评。

为打造优秀的人才队伍,边勇江注重加强职工业务培训和技能训练,大力倡导以人尽其才、人尽其用为目标的创新人才工作机制,帮助优秀青年能人才、创新能手迅速成长。攻关小组成员刘辉现任图们营业室装载机司机,多次获得总公司“装载机技术能手”和集团公司“技术能手”称号。攻关小组成员、吊车司机王兴宇获得集团公司“技术能手”称号,还代表集团公司参加总公司技能竞赛,并取得了优异成绩。如今,“技改创新攻关小组”成为全中心聚才、育才、用才的“聚宝盆”,充分发挥了党内品牌的聚集扩散效应。

虽然再过一年边勇江就要退休了,但他从来没有产生过喘口气、歇歇脚的想法,依旧坚持不懈地带徒弟、教手艺,在平凡岗位上身体力行、不断创新,努力用改革创新成果为企业发展助力。

上一篇:肖立刚:现场最忙碌的人 下一篇:“工匠精神”的背后 是与发电车24年的相伴相依

最新评论