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吕向阳: 努力提升动车司机操纵水平

2018-7-3 10:48| 发布者:济南局管理员| 查看: 226|评论: 0|

济南机务段济南动车车间创新工作室负责人吕向阳紧盯高铁操纵系统的更新变化,积聚团队力量,创新培训模式,着力提升动车司机的操纵水平,确保高铁动车安全万无一失。

近几年,随着高铁迅猛发展,济南机务段担当的高铁(动车) 对数每年大约以30%的速度增长,今年运行交路已经达到每日135 对。为了应对列车增开,大量新职人员步入高铁乘务员队伍,业务能力和行车经验都相对欠缺,如何让每一名动车司机及时、准确、全面地掌握高铁列车的操纵技术成为一大难题。

吕向阳组建的创新工作室,正好契合了这种需求,他的工作室汇聚了全省劳模、全省最美职工薛军、全路动车技术比武能手张希亮等“明星”,成为济南机务段培训高铁司机、开展技术攻关的重要基地。

2013 年兄弟局发生弓网故障,司机、随车机械师、调度员在判断上发生重大失误,处理过程长达3 小时,造成动车组旅客换乘,在全路通报。带着这个问题,吕向阳根据各种车型的特点进行了细致的研究,制订了各车型接触网停电、受电弓自动降弓、车辆故障的快速判断及处理程序,极大缩短了判断处理时间,提高了准确性。

胶济客专运行的CRH380A 型系列动车组,在重联运行牵引时取流较大,且乘务员操作中牵引手柄级位难以掌握,容易造成变电所跳闸的难题。他和工作室成员反复试验、思考,根据CRH380A 型系列动车组的操纵特点,用一块小小的印章模具,制作出了适用于低速既有线使用的限位止档,该项发明得到铁路总公司领导的高度评价和认可,并在全路CRH380A 系列动车组运行区段进行推广使用。

他针对乘务员交路紧张,培训难以组织的实际困难,优先在运用动车司机岗位开办了“小短班”,采取“随时讲、随时问、随时考”的形式,根据现场动车组设备升级、非正常故障处理、ATP列控逻辑关系、规章变化的要求,组织动车组司机每月进行5 天的短期脱产培训,使动车司机的业务素质得到稳步提升。

   他始终遵循“传承劳模精神、传授成功经验、传递创新意识、传播创效理念”的工作宗旨,仅2017 年就组织成员集中讨论和攻关12 次,制作各种提示卡20 余册,进行教育培训260 人次。在创新工作室的示范引领下,济南动车车间职工积极参与岗位创新,共产生26 项创新成果,编制的《CRH2 型动车组司机》成为全路通用培训教材。

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