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夜空中最亮的星

2018-6-13 09:54| 发布者:济南局管理员| 查看: 51|评论: 0|

三月的青岛,阵阵海风掠过万家灯火,吹出一个乍暖还寒的夜。2340分,气温0℃,一支装备整齐的队伍抬、拿着角磨机、照明灯等400斤的工机具,迎着寒风攀上防护坡,穿过铁路旁的栅栏门。

“大伙千万记得戴棉帽露出耳朵……注意安全!”领头者、青岛工务段青岛桥梁车间青岛桥梁作业队工长聂增滨的大嗓门冲破寒风, 回荡在线路上———这一次夜间天窗维修拉开帷幕。

老聂和伙计们为了这次施工从晚上9点就开始集结了。抬工机具注意安全、避免挤伤;检查劳保用品佩戴是否齐全;交通情况介绍、注意事项叮嘱;拍照检查工具数量及反光条……老聂布置工作时声音洪亮,并不看工作记录,掰着手指一项项强调着。

出发前,老聂特意来到年轻职工段遵富身边,重点检查他劳保用品佩戴情况。他一边检查着,一边拍着小段的肩膀,叮嘱道: “抬工具时,注意脚下。今天作业时,你就跟在马师傅身边,好好学。”

“好的,聂工。”小段点头答应着,眼睛中因受到鼓励有一股干劲在跳跃……这只是这个作业队在胶济客专安全达标线建设中,普通的一次夜间天窗维修作业。

35日,作业队胶济客专安全达标线建设如火如荼展开。这个段在提前进行现场调查分析的基础上,根据每个天窗点特点研判安全风险和调配人员设备,以点带面抓整治,突出规范化管理和标准化作业,全力提升胶济客专线运行品质。截至45日,这个作业队按照段、车间的要求,克服时间紧、任务重的困难,齐心协力完成了既定任务。

2340分至次日240分,连续一个月,作业队的伙计们每天都与星星为伴。夜空中,繁星闪烁;线路上,头灯点点。3点多,这次夜间天窗维修顺利结束,老聂检查完作业质量后,正组织伙计们清点工机具。在星星和头灯的映照下,老聂炯炯有神的眼睛也掩不住略显疲惫的面容,这是连续二十六天的夜间天窗留下的痕迹。

老聂所在的桥梁作业队负责胶济、胶济客专、青荣城际、胶荣联络四条线桥梁等设备的养护维修,共计桥梁197座,涵渠294座,地道8座,跨线桥18座,检查坑34座,共计换算12001延米。

“桥梁作业队养护维修工作的内容包括:桥涵日常保养修补、失效人行道板更换、桥涵限高架养护和抢修、桥面外观整理、钢梁桥保养维修、防洪设备检查、维修托架制作等。这一次安全达标线建设,光青岛桥梁作业队就更换了失效人行道板1万多块。”车间主任冷代森介绍说。

“咱们作业队日常工作量挺大,其中,桥涵限高架抢修工作最辛苦、最急迫。”车间党支部书记林琳说, “以宜昌路桥来说吧。这里靠近物流园区,车辆大、车流多,限高架经常出状况。夜间抢修不及时的话,非常危险。每当这时候,聂工这个党员总是冲在前面。”

正如林琳所说,限高架抢修信息,就是伙计们行动的命令。去年秋季的一天,凌晨2点多,在家休班的老聂被一阵急促的电话铃声惊醒———康河路桥限高架出了状况。3名值班职工赶到现场发现,直径22厘米、长14米、重500余斤的限高架横梁被路过车辆撞了下来,斜置于桥洞口,需启动吊车复位。

老聂接到电话后,立即进入抢险状态,从家到工区,驾驶吊车再到现场,13公里火速驰援……一朵朵电焊火花划破夜空后,限高架复位、焊接牢固。抢修完成,老聂和伙计们顶着星星回到工区,时间已是5点多。他在休息室歇息片刻,又投入到新一天的工作中。

工队里的伙计们都说,老聂是个闲不住的人。这不,工余时间工队青工赵凯又被老聂叫上,练起了弯钢筋、桥枕制作的手艺。作业队负责的197座桥梁里,有3座使用百余年的钢梁桥。3座钢梁桥的养护维修工作与194座圬工桥有较大不同,需作业人员掌握桥枕制作技术、更换桥枕工序。

“聂工常告诉我们,别看只有3座钢梁桥,这门手艺可不能丢。”赵凯说起这事,一脸的认同, “在这里,3等于197。”

老聂悉心教,青工认真学。在老聂的“传帮带”下,作业队里的年轻人成长挺快,好几个都被段上选中,进入机关科室工作。作业队里的年轻人郭宗同,2013年参加工作,在老聂的帮助和自己的拼搏下,工作得到领导肯定,走上了同车间蓝村桥梁作业队工长的岗位。 “我现在教新职工,用的还是聂工教我的‘先上后下、一竖三横、先难后易、先里后外、先左后右’刷油漆口诀。”郭宗同如是说。

夜空中,繁星闪烁;线路上,头灯点点。又一次夜间天窗维修开始了。海风又吹过线路,抚过老聂的脸庞,向着远处的线路而去。这“呼呼”的声响中,仿佛诉说着“夜空中最亮的星”的故事。

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