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故事空间

只为心中那盏灯

2018-6-7 09:05| 发布者:济南局管理员| 查看: 43|评论: 0|

——记济南局集团公司青岛电务段信号工王志国

在中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段有这样一位信号工,他工作40年来,扎根一线、初心未改,不断探索铁路信号维护方法,从未发生安全责任故障,被同行们誉为“信号大拿”。他就是青岛电务段港湾信号工区副工长王志国。


1979年,王志国来到青岛电务段沧口信号工区成为一名信号工。入路不久,年轻的王志国面对当时先进的6502电气集中信号设备,听着一系列不了解的信号名词,暗自将“攻城不怕坚,攻书莫畏难;科学有险阻,苦战能过关”记在心间。


为尽快掌握6502电气集中信号设备工作原理,王志国将145公斤重、含九大主要部件的旧转辙机利用起来,模拟演练,以便提高动手能力。遇到不懂或有疑问的地方,他就查找资料或打电话向技术人员请教。很快,王志国利用列车间隔时间,几分钟便能完成更换任务,练就了一手快速更换转辙机零部件的绝活,大大地提高了设备维修效率。


1984年3月,忙着准备婚礼的王志国接到前往蓝村西编组站进行集中设备验收的调动命令。婚礼的一切事情一下子就压到了未婚妻一个人身上,直到婚礼前一天,他才匆忙从蓝村赶回来,整个人又黑又瘦。

 

未婚妻既心疼又生气,可王志国安慰未婚妻说:“那里有我最想研究的6502信号设备,你离不开我,我也离不开那些宝贝啊!”王志国在离家50公里远的蓝村一待就是5年,他顾不上家里,一头扎进蓝村西站,只为心中那盏永远明亮的信号灯。


1991年,胶济复线改造,王志国担任沧口信号工区工长。为确保沧口站信号设备顺利开通,他自制电动转辙机模板进行电动道岔导通试验,做到了导通位置与实际位置、图纸位置三者一致。


2008年,胶济客运专线开通,时年50岁的王志国迅速学习吸收高速铁路相关知识,适应形势发展。“我是看着中国铁路一步步发展变化的。”王志国说,“从电气集中联锁改造到微机联锁,从地面信号灯到现在的车载信号设备、CTCS系统,铁路信号设备不断发展,为新型高铁动车提供了技术保障,能够亲身参与这样的工作我无比高兴和自豪!”


2016年3月,VPI微机联锁设备故障报警,他赶到机械室打开电务维护机,调出回放记录分析检查数据后,迅速判断出故障点,及时进行了处理。


凭借多年的维修经验,王志国总结探索出“一看二细三精通检修法”,即每天看微机检测曲线查找隐患,细检、细修,精通掌握设备性能、设备状况和技术标准。他还被聘为济南局集团公司技能鉴定考评员。


即将退休的王志国深切感到,高速铁路信号设备的安全,需要千千万万个“铁路工匠”。他毫无保留地向同事传授信号设备的维修技艺。他还戴上老花镜,快乐地玩起了微信,一期期图文并茂地编发故障处理方法信息,发到工区“温馨港湾”微信群里,助力青年职工快速成长成才。

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