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南京长江大桥公路正桥面板合龙

2018-4-12 08:44| 发布者:北京局管理员| 查看: 27|评论: 0|来自: 新民晚报|

  本报讯 (记者 金志刚)经过建设者一年多的艰苦奋战,昨天南京长江大桥维修改造工程桥面板安装任务完成,公路桥正桥面板实现顺利合龙(见图 新华社 发),涉及铁路引桥缺陷维修补强工作则已全部完成。年底前,大桥公路桥维修改造将按期完成,恢复通车。

  建成于1968年的南京长江大桥,是长江上第一座由中国自行设计和建造的特大型公铁两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有里程碑意义,如今已是南京标志性建筑和江苏的文化符号。

  南京长江大桥承担着南北交通命脉的服务功能,经历了中国铁路六次大提速,日均通过大桥客货列车200对,其密度为世界之最;桥面公路所承载的日均通车流量8万辆,为国家和地方经济、社会及文化发展,发挥了巨大的综合效益。但经过48年的高负荷运转,大桥公路桥病害日益突出,亟需维修改造。

  2016年10月28日,南京长江大桥公路桥封闭,进行为期约27个月时间的维修改造建设;2016年12月20日,南京长江大桥公路桥维修改造涉铁工程正式开工。

  维修期间,中国铁路上海局集团有限公司在中国铁路总公司的支持下,加强协调组织,科学调整部分旅客列车办客t停站、时刻,停运南京至泰州、南京至哈尔滨等方向部分列车,优化调整京沪干线部分区段施工“天窗”点,努力建设服务人民的“安全优质文明工程”。

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