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精彩成铁

汛前备战,坚决不打无准备之仗

2018-3-26 15:57| 发布者:成都局管理员| 查看: 172|评论: 0|

3月22日8时45分,内江工务段大关桥路车间大关危石整治工区的6名职工,带着镰刀、大锤、撬棍,兵分两路,分别对内六线218公里957米和271公里145米处的山头进行检查。在200多米高的山头上,他们用镰刀清除岩石附近的杂草,仔细察看岩石是否松动、开裂,查找并消除每一处可能存在的落石隐患。


该段管内沿线山高谷深、沟壑纵横,地质结构复杂,防洪任务十分艰巨。以防洪重点区段内六线水富至昭通段为例,线路7次跨越横江,3次跨越洛泽河,蜿蜒上行至云贵高原,百分之八十以上线路处于崇山峻岭中,加上雨量充沛,每年区域性暴雨天气过程达7轮,且降雨地段分布极不均匀,安全度汛工作压力巨大。

今年汛期,该段共有防洪地点252处,其中有I级防洪地点14处、Ⅱ级防洪地点24处、Ⅲ级防洪地点214处。面对防洪压力,该段提前准备、狠抓落实,以确保客车安全为重点,强化风险过程控制,牢牢掌握防洪主动权,确保汛期线路安全畅通。


“我段从今年2月起便全面开展春季防洪检查,重点对桥梁、涵渠、路基支挡设备、排水设施、滨河路堤等进行检查,强化路外安全隐患延伸排查工作。”该段桥隧科科长程渝说。

这次防洪检查是一次全面深入的检查,一组数据足以佐证:累计出动人员1288人次,检查桥梁367座、隧道171座、涵渠1771座、路基支挡设备104.26公里、排水设施99.8公里,检查泥石流沟槽26条、滑坡4处、沿江河路堤88处,排查路外安全隐患51处、沿线水库54座……


该段管内山高坡陡、岩石众多,受长期风化影响,岩石极易松动,对铁路行车构成了较大威胁,因此提前开展搜山扫石工作尤为重要。


“我段利用秋冬季节草枯石现的良机,及时补充劳务人员,扩大搜山扫石范围,及时发现危石并进行处理。目前,已累计出动搜山扫石人员771人次,检查并发现新增危石56处,打刷危石332立方米,使用支撑混凝土1891立方米。”程渝说。

近年来,集团公司在内六线投用了一批现代化的仪器设备,用科技手段为汛期安全运输保驾护航。大关桥路车间管辖区域是防灾安全监控的重要区段,目前共安设防灾设备30处,其中路基位移监测设备5处、微小位移监测设备7处、桥梁水位监测设备8处、泥石流监测设备1处、异物侵限监测设备4处、“护路神”5处。


“此外,我段还进一步补齐抢险物资和抢险设备,在成渝线资阳、资中,内六线自贡、水富、大关五地设立防洪备料基地,储备钢拱架40榀、W钢带100米、自进式锚杆50套、排水板45块,以及发电机、切割机、电焊机等设备。”程渝介绍说。

“不打无准备之仗。今年我们将继续严格执行防洪工作标准和制度,认真落实防洪工作要求,狠抓设备隐患排查整治,全面提升防洪安全责任意识,打好防洪持久战,实现全年防洪工作目标。”该段副段长蒲继雄对记者说。


与此同时,集团公司相关单位纷纷打好提前量,利用春运后、汛期前的有利时机对主要干线防洪设施设备进行全面平推检查,积极抓好防洪准备工作。针对检查情况,各单位建立安全风险问题库,逐一梳理存在问题,制定有效整改措施,落实责任人,按时间节点推进整改,及时完善防洪设施、补强设备,力争在汛前形成抗洪能力。



 来源:新闻宣传中心、内江工务段 | 作者:周奇、许书桃

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