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企业文化

青藏公司文化品牌之 雪域先锋司机

2015-1-16 15:23| 发布者:青藏管理员| 查看: 2094|评论: 0|

单位:格尔木机务段

一、背景与起因

格尔木机务段作为青藏铁路格拉段和拉日铁路唯一的动力牵引单位,现有干部职工 1151 人,其中机车乘务员 413 名,配属机车 100 台,主要承担青藏铁路格拉区段、拉萨日喀则铁路客货列车和中间站调车、机车检修、整备和应急救援任务。在所担当的格拉区段 1142 公里和拉萨日喀则铁路

253 公里牵引区段中,平均海拔 4050 ,是青藏铁路全线海拔最高、自然环境最为恶劣、机车操纵难度最大的区段。为了确保雪域天路的安全畅通,进一步发挥一名党员一盏灯、一名党员一面旗的示范引领作用,该段结合安全运输生产特点,自 2012 7 月份以来在机车乘务员中开展了雪域先锋司机品牌创建活动,以此来调动广大机车乘务员学业务、练硬功、提技能、保安全的工作积极性。

二、目标与定位

围绕青藏铁路格拉段机务安全运营管理中心工作,以服务旅客创先争优活动为载体,以打造雪域天路一流机车乘务员队伍为目标,内强素质,外塑形象,发挥党员示范作用、筑牢安全运输屏障。

三、实施路径

1. 建立完善考评制度。评选方法 , 采用指导组推荐、车队把关、职工评议、支部评选、党委表彰、挂牌上岗等步骤环节,实行全程动态考核管理;评选标准,明确规定在车间培训考试中,只有理论、实作考试达到 80 分以上、百安赛 800 趟以上、安全走行公里 20 万公里以上的党员才能参加评选。综合评定,坚持每月一考,每季一评,每半年一考评,最大限度地调动广大机车乘务员学习、争做、赶超雪域先锋司机的积极性。

2. 开展技术业务攻关。针对青藏铁路格拉段长大下坡道多、起伏坡道多、桥梁多,以及高原自然环境带来的机车操纵难度大的实际,围绕如何提高机车库内整备作业质量、如何提高机车设备应急故障处理能力、如何提高旅客列车平稳操纵水平、如何提高机车运用效率开展技术攻关。先后总结摸索出了平稳操纵一把闸对标法,即:根据列车距车站停车标距离,合理优化列车运行曲线,科学掌握列车制动时机和制动机减压量,做到一把闸对标停车,减少列车减压停车冲动,提高旅客乘坐舒适度。库内机车整备检查三三四工作法,即勤敲、勤问、勤检查;细想、细看、细研究;多走一步、多看一眼、多问一句、多想一想;那曲上行进站先闯后爬、闯爬结合工作法,即针对那曲上行进站前起伏道大的实际,根据列车牵引重量,在保证行车安全的前提下,科

学控制列车运行速度,最大限度地发挥列车惯性动能闯坡优势,提高列车爬坡运行速度,减少机车燃油消耗。经过一年多年来的摸索、提炼、总结、推广和反馈,目前由雪域先锋司机参与总结的平稳操纵一把闸对标法、库内机车整备检查三三四工作法和那曲上行进站先闯后爬、闯爬结合工作法已经成为格尔木机务段广大机车乘务员学业务、提技能、保安全的宝典秘笈。

3. 发挥品牌示范效应。一方面组织雪域先锋司机采用理论培训、示范演练、现场观摩、手把手指导和制作教学片的形式,在广大机车乘务员当中广泛推广和介绍平稳操纵一把闸对标法、库内机车整备检查三三四工作法和那曲上行进站先闯后爬、闯爬结合工作法,带动乘务员业务素质的全面提升;另一方面采用公开命名表彰、挂牌上岗、制作宣传栏、拍摄专题片

的形式,大力宣传雪域先锋司机品牌,交流安全运输生产中的好经验、好做法,积极营造学习先进、崇尚先进、齐心协力保安全的良好氛围。

四、反响与效果

通过两年来的创建实践证明,雪域先锋司机品牌创建活动极大地调动了广大机务乘务员参与安全运输生产的工作积极性。在广大一线机车乘务员当中不仅起到了凝心聚力传递正能量的效果,而且在广大机车乘务员当中积极营造出了比、学、赶、帮、超的良好氛围。由于有效地将党建品牌创建与确保安全运输生产的中心工作有机结合和无缝对接,极大地提高了机车乘

务员学业务知识、提高业务技能、平稳操纵机车的积极性和主动性,也培养和锻炼出了一支业务素质过硬、吃苦耐劳、能打硬仗、精神面貌焕然一新的高原铁路机车乘务员队伍。

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