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企业文化

青藏公司文化品牌之 党员示范调车组

2015-1-16 15:15| 发布者:青藏管理员| 查看: 2062|评论: 0|

单位:格尔木车务段

一、背景与起因

格尔木站运转车间丁班二调的调车长孙豫涛,连接员张书伟,制动员高鲁均为党员,平均年龄 33 岁,是一支充满活力、富有朝气、蓬勃向上的青年党员班组。他们在前人创造和积累的安全调车经验基础上,围绕一班、一次调车作业标准,经过反复探索、反复实践,总结出了“347 安全调车法,使调

车安全有了保障。

二、目标与定位

通过落实“347”安全调车法,使大家对安全生产的认识能够更深一层,对规章制度的学习能够更进一步,引导广大职工严格执行标准化作业程序,形成安全调车良性循环,筑牢安全运输建设基础。

三、实施过程

1. “三多开好安全头。坚持做到多看、多想、多讲,将安全隐患扼杀在摇篮里。多看:一看调车作业计划单和停留车等情况,对每批接班后的重点作业做到心中有数;二看职工着装和备品的佩戴等情况,将不良问题消灭在每批调车作业发生之前。多想:通过对看到的情况、班计划和领导布置的重点任务等进行综合分析,根据天、地、人、车、机的变化和工作任务,预测本班作业可能存在的调车作业安全风险,制定防范安全风险的措施。多讲:一是讲清本班作业主要内容,重点指示及安全注意事项,同时根据本班的作业区域、设备实施及结合事故案例进行全过程模拟安全教育,由调车长结合作业特点讲解有关规章制度,使大家记得牢、用得上;二是提前了解职工思想状态,加强沟通,讲清安全形势和执行标准化作业的重要性。

2. “四到筑牢安全基础。即检查线路到头,坚持包线检查制,做到线路道岔要看准,停留车位置要认准,站台货位要记准,保证标准化落实到每项作业的第一道工序上;检查车辆到底,把车种、装载状态、人力手制动机、车钩、制动软管风管和走行部均作为检查项目,要求人人做到处处必检查、件件必过目;溜放作业到线,溜放前对调车线的停留车位置、车种、车数等情况摸

清、摸准,对溜放车辆提前检查,溜放时准确掌握速度、提钩时机,建立驼峰信号员、调车长、连结员、调车组护钩人员和机车乘务员五位一体互控线,互相监督、互相提醒,减少堵门车、撞响钩等现象的发生;互相监控到岗,强化作业人员之间的互相监督和互相控制。

3. “七细打牢作业标准。即:一接班了解细,由调车长重点了解,连结员对口了解各专用线的停留车数量、位置、防溜措施等情况,了解本班专用线作业的任务及内容,据此提前制定安全作业防范措施。二传达计划讲细,凡布置调车作业计划时,由调车长详细讲解调车作业计划内容,重点讲清溜放车辆空、重状态及专用线安全作业注意事项。三动车前讲细,根据调车作业计划

和专用线设施设备等情况,对可能出现的安全风险,预想安全事项和防范措施,从而在动车之前形成有效的安全作业方案;四落实规章严细,提前派人检查道岔、线路、停留车位置及车辆防溜等情况,对无法提前检查的严格执行四前停车检车制度。调车装载危险货物车辆时,从调车作业速度、编挂要求进行严格卡控;五操作方法精细,针对作业内容,细心观察和研究,制定相应的操作方法;组织指挥严细,在作业中积极组织人员查隐患,及时提醒作业人员落实关键作业;六配合协调心细,调车作业人员同信号员、机车乘务员、扳道员间加强相互间的协调配合;七重点事项讲细,动车停车配合细,要道还道看得细,显示信号动作细,使相互间形成了一个联劳协作、联防互保的有机整体。

四、反响与效果

通过落实“347”安全调车法,使运转丁班全体人员加深了对安全生产的认识,强化了对规章制度的学习,严格了标准化作业的程序,形成了安全调车的良性循环,使安全基础建设得到了进一步锤炼和检验。2012 年,格尔木站运转车间丁班获得公司标杆班组工人先锋号天路十佳示范班组荣誉称号。

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