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宁局故事

【要闻】沿海铁路助北部湾打造“北粮南运”中转站

2017-12-19 12:03| 发布者:南宁路局管理员| 查看: 226|评论: 0|来自: 南宁铁道|

记者卢诗宇  摄


本报讯 记者卢诗宇,通讯员罗婕、陈思华报道:12月12日16时,34522次专列搭载90个集装箱计2340吨玉米从防城港车站驶出,3天后到达云南玉溪南站和师宗站。这是继今年3月24日广西沿海铁路钦州港站首发“北粮南运海铁联运班列”后,北部湾又一港口车站开出的“北粮南运”集装箱专列,标志着“北粮南运”经北部湾转运的物流通道全面打通。


近年来,西南地区企业对饲料和粮食的需求旺盛,“北粮南运”量逐年增长。今年6月份,锦州港至防城港粮食班轮正式开行,打开了“北粮南运”的新物流通道。因粮食具有易发霉、变质等特性,过去粮食抵达防城港后,大部分通过公路运往西南地区。


为抢占粮食运输市场,防城港车站积极进行走访营销,宣传粮食由“散改集”运输的优势,并向集团公司申请粮食运输优惠政策,降低物流成本。同时与防城港港务集团加强协作,定期召开座谈会,畅通沟通渠道,并根据运输需要,改良粮食装卸设备,构建船运-港口卸货-散粮入箱-卸箱入库的多式联运发展格局,受到了客户的青睐。


“防城港具有良好的码头资源、铁路疏运能力、仓储资源,“散改集”运输方式不但环节少、成本低,而且周期短,大大提高了运输效率,节省了运输时间和成本,更加绿色环保。”粮食运输企业双胞胎有限责任公司运输部部长钟金成说。


截至12月12日,沿海公司共发送粮食22.02万吨。

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