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【宁铁工匠】一颗牵挂钢轨的心

2017-12-9 11:37| 发布者:南宁路局管理员| 查看: 52|评论: 0|原作者: 卢诗宇 贺一航|来自: 南宁铁道|


韦少权在一丝不苟检查线路。本报记者卢诗宇 摄


韦少权是柳州工务段探伤工区的一名工长,从事探伤工作近30年来,因探伤技术精湛,工作认真负责,曾获得“全路优秀共产党员”、“全路火车头奖章”、“全局十大安全之星”等荣誉称号。


从门外汉到金牌工长


韦少权刚从事探伤工作时,很多东西搞不懂,当时他曾怀疑自己不适合干这份工作。“能干技术活是幸运的,你应该好好把握住机会。”当时,师傅的一句话打消了他退却的念头。于是,他每天认真学习理论知识,研究各种探伤仪器,第一年便考取了上岗证,第二年还当上了班长。


韦少权常年工作在黔桂线上,其中长山到侧岭区间的这段线路情况复杂,坡度大,平时能见度只有100多米,巨大的温差导致钢轨各种病害频发。长期接触和处理线路病害让韦少权增长了见识。“当时一天最多的时候要巡查12公里线路。”韦少权说,“有时候干到半夜才回家,第二天早上又要出门了。”


安全是重中之重


“只有线路安全畅通,我们才睡得安心。”这是韦少权常对工友说的一句话。


2013年底,柳南、衡柳铁路开通运营前,当时韦少权虽因病住院,但他的心却时刻牵挂着新线。为确保高铁如期开通运营,他白天与工友们一同上线检查,晚上又到医院输液。在检查衡柳铁路青茅站的道岔时,一名工友发现道岔基本轨铝热焊缝轨脚有一点瑕疵,却没找到具体病害。韦少权发现后立即进行复核确认,发现该铝热焊轨脚有夹砟问题,他立即要求施工单位进行处理,为新线顺利开通、安全运营扫清了障碍。


有一年春节大年初二,韦少权因对柳州三场设备不放心,便带着班组骨干进行巡查。当检查到柳州外环线K540+680m处时,他发现右股钢轨轨脚边有一条头发丝般大的细裂纹已发展到了轨腰,他立即要求线路工区进行处理,消除了安全隐患。


名师帮带出高徒


韦少权看重安全,对大家的要求也高。在一次作业中,一名职工在检查线路时,没有按要求调节设备的灵敏度,造成漏探,他当场对那名职工进行了严厉批评。为进一步激发班组职工学技练功的积极性,他在班组建起了练功房,每月组织职工开展培训。他还精心制作《钢轨探伤检查标准作业图文视频》《焊缝探伤仪和钢轨探伤仪上道时的探伤及判伤方法图文视频》等学习视频,供职工日常学习之用。


名师出高徒,师从他的青工韦祖毅,上岗后仅一年,就取得了全局探伤技能比赛前三名的好成绩。


建团队创品牌


为适应高铁安全对人才的需求,柳州工务段以韦少权为带头人,成立了“韦少权大师工作室”。


工作室成立后,他带领班组业务尖子积极开展技术攻关,攻克了多项影响安全生产的关键性难题,先后完成了《P60轨焊缝伤损实物对比试块的研制》《提高钢轨焊补层下伤损检出率》《提高钢轨螺孔裂纹伤损检出率》《焊缝探伤仪运载小车》等项目,有效地提高了工作效率,消除了安全隐患。工作室成果多次荣获集团公司先进和优秀奖。他带领的攻关小组还被自治区评为“优秀质量管理小组”。


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