请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
成铁之星

好行实!全路第5名的修车达人居然是个90后

2017-12-7 14:54| 发布者:成都局管理员| 查看: 97|评论: 0|原作者: 成都局管理员|

1.jpg
站在第五届全国铁道行业职业技能大赛的领奖台上,来自成都车辆段的客车检车员郭永军接过第五届群过铁道行业职业技能大赛客车检车员第五名的荣誉证书,露出了他自信而灿烂的笑容……

90后的甘肃小伙儿,2012年毕业于兰州交通大学博文学院,9月份分配到成都车辆攀枝花运用车间从事客车检车员工作,一步步从那个陌生而又好奇的实习生到检车班副工长再到成都运用车间工程技术员,经历一次次蜕变成为成都车辆段检车管理岗位的关键一员并赢得别人的尊重,郭永军有自己的“杀手锏”。
3.jpg
谦逊勤奋钻技术

郭永军怀揣着对铁路事业的热爱,便投身到西南铁路事业中来。初出茅庐的他,以“谦逊勤奋”自勉,带着一股倔劲和一股钻劲。夏练三伏查故障,郭永军拿着检点锤在一辆辆列车下面游走,敲打着车辆各部件,车辆下每一颗螺钉、每一个垫圈,他都会认真对待,像“福尔摩斯”一样,不断向老师傅请教,追根溯源去判断核实故障;冬练三九忙画图,一张张标准作业流程图,一个个车辆配件的位置,一个个各式各样的标注,配件作用是什么,遇到故障怎样处理……几年下来,他整理出三大本检修车辆的“武林秘籍”。就这样,他也在同年入路同事中渐渐成为佼佼者,已然成为同事们眼中的“万精油”。

2015年12月12日,班组职工张小强对k118次列车进行制动机试验时发现制动管活接头轻微漏泄,因为漏泄的活接头是在集便器污物箱上面,空间狭窄,因为管钳、扳手等工具的尺寸和结构问题没办法解决。便及时想到郭永军来帮忙,作为“万精油”的郭永军在这种情况下便萌发了自己做专用工具的想法,然后与班组电焊工进行沟通,利用7MM厚的废旧旁承垫板利用氧焊切割制作出了一个专用卡板。对活接头进行了分解,更换胶垫处理,及时处理了故障。之后车间还利用这个专用卡板对所有车辆的制动管系进行审视紧固,极大地杜绝由于活接头中橡胶垫在热胀冷缩及振动原因造成的管系漏泄问题,为此也得到了车间领导的肯定和支持。

郭永军就是这样,不管在怎样的环境下,不管上班还是下班,却总能比别人多一份“心思”去钻研去学习。凭借着这专业技能和心细如丝的态度,被同事们封上了“修车达人”的称号,也给普通客车加上了一道牢不可破“安全锁”。
2.jpg
荣誉面前更奋进

“没有坚持不懈的努力和遇上困难的敢拼劲儿,不可能将获得如此成绩。” 这就是同事们对郭永军的评价。他从一个血气方刚、风华正茂的年轻小伙子,到一个检车技术精湛、独挡一面的优秀检车员,到攀枝花运用车间最年轻副工长,再到车间的工程技术员,全凭着一股倔劲和一股钻劲。短短五年间,参加段、路局各种技能比赛,也得到了充分的肯定,获得了青年技术能手、优秀共青团员、先进生产者等段、局级16项荣誉,为新一代“普通客车”树立了标杆。

少年辛苦终身事,莫向光阴惰寸功。正如他自己说的一样“做到干一门精一门,不能满足于为工作而工作,所以,我要让学习成为一种习惯,保证客车安全作为信念。”
4.jpg
郭永军作为一个90后年轻的工班长,顶着一项项荣誉光环,依然用自己的言行带动班组职工个个勤奋好学,他向领导提议取消星级检车员评比,改为月度绩效考试,每月培训,每月考试,“以考促学”有赏有罚,极大提高了职工学习的兴趣。并且亲自指导班组职工培训,班组职工更换闸片托时,刚开始都在6分钟以上完成,比赛标准时间为4分钟。分析原因是在拆卸开扁口销时没有掌握技巧,他就专门训练职工拆卸开口销,给职工做示范,什么时候掌握什么时候停止。

因为他爱思考爱学习,一次他在检查职工对k117/8次冬季制动系统排水工作时,发现有职工很排斥和容易忘记,经过几天的思考,他在和工长商量后,决定对k117/8次列车在11月—4月每日进行各风缸彻底排水,其他车次月初排水,每月月中定期排水。这样给大家养成排水除尘习惯,也见降低了车辆制动系统故障。

厚积才能薄发。正如近平同志在党的十九大报告中对青年的寄语一样“中国梦是历史的、现实的,也是未来的;是我们这一代的,更是青年一代的。”,郭永军也正用他的汗水浇筑着属于自己的青春光彩。

上一篇:简单的瞬间 不简单的灵魂 | 《人民日报》头版评论徐前凯 下一篇:孙欣:西成高铁的首发技师,一样故事多

最新评论

更多>>成铁之星