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西铁时评

铁路行业不断打造“铁杵磨成针”的工匠精神

2017-10-9 15:18| 发布者:西安管理员| 查看: 27|评论: 0|

前两天,在网易新闻频道看到一篇关于工匠精神的报道,看了几小段就被吸引住了,于是一口气看完了全部内容,也被文章提出的“工匠精神”感动。

  最初听到工匠精神这个概念是关于打造“大国工匠”,如今,培育新时期的工匠精神已经成为社会各界热议的话题,一般认为,工匠精神包括高超的技艺、精湛的技能,严谨细致、专注负责的工作态度,精雕细琢、精益求精的工作理念,以及对职业的认同感和责任感。在我看来,正是因为有了对自身职业的热爱和认同,才有了逐渐锻造、打磨出工匠精神的可能性,二者是相辅相成的。

  中国是一个历史悠久的大国,从古到今,先后出现了数不清的行业,我们也有很多古语来形容各行各业,比如“三百六十行,行行出状元”、“业精于勤荒于嬉”等等。这些行业都有开创人,也有把某个行业做到最好的代表人物,比如提到建筑的祖师爷,必然想到鲁班,提到酿酒业,必然想到杜康,提到印刷业,自然会想到北宋的毕升。这些博大精深的行业,需要一份传承,不仅是手艺和经验的传承,也是工匠精神的代代相传。任何一份职业都需要工匠精神,就是在本岗位上精益求精,不断超越不断提升的一种钻研精神。科学、医学、教育等各个行业都有一种对工匠精神的追求,才能够不断进步。

  而提起铁路部门,很多人可能并不了真的了解这个行业,我们作为旅客更多的是与铁路的窗口部门打交道,例如火车上、站台上的列车员,窗口的售票员等,而铁路系统还有千万个大家并不了解的工作岗位和数以万计的工作人员,他们用自身所学为列车的通行和停放乃至整个铁路这个大联动机的安全畅通,做出了默默无闻的贡献。

  据太原东站书记曲志峰介绍,铁路系统主要有机务、车务、工务、供电、电务、车辆六大类,每个大类别下又分别包含着无数的岗位,正是这六大系统的密切联动,才最终确保了列车的正点到达,才有了旅客平安正点的出行保障。仔细了解后,发现铁路行业的各个工种,都是列车运行中的重要一环,一个环节出了差错,就会影响全盘。比如铁路上外勤助理值班员这个工种,感觉上就是在站台上挥旗的,重复而且简单,但当深入了解这个岗位之后,才发现挥旗并不是一件简单的事情,而是要像“人工摄像头”一样,仔细观察火车的车身,不能放过任何一个可疑的细节。要想做好这个工作,首先要了解通行的货车、客车、特种车、超限等几十类火车的车型及构造,只有这样才能判断出列车车体和行进状态是否有异样,各种行车标识是否正确,从而判定列车是否存在安全隐患。铁路工作容不得半点马虎,出不得半点差错,要想干得精益求精,不下一番苦功夫是不行的。

  铁路运行在不断变化,火车的各种车型也在不断更新换代,不论是年轻人还是头发花白的老师傅都在不断学习充电,才能适应铁路日新月异的发展,不被时代所淘汰。

  近年来,铁路企业取得了举世瞩目的成就,特别是中国高铁,已成为中国走向世界靓丽的名片,成为中国制造的重要标志之一,这背后正是一个个铁路工匠辛勤付出的结果。铁路企业通过加强以安全、服务、经营为重点的企业文化建设提升管理水平,积极培育工匠精神,将铁路工作推向一个又一个高峰。

  各行各业都需要用一种精益求精的工匠精神把工作干得更好,铁路系统作为关系人民出行的交通大动脉,系着国民的希望,国家的嘱托,更是马虎不得,铁路各单位都把提升职工队伍素质作为重要内容,常抓不懈。当火车司机坐在驾驶台前,派班员拿起电话机,都要像医生拿起手术刀,建筑家设计图纸一样,把责任放在心中,把细节做到最好。

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