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企业文化

【今日头条】深化路地联动 助力旅游扶贫

2017-9-12 16:51| 发布者:南宁路局管理员| 查看: 97|评论: 0|来自: 南宁铁道|

本报讯 记者韦增乐、陆君旖,见习记者张玥云,通讯员曾令瑶报道:9月7日,铁路旅游扶贫工作现场会在广西百色召开。会议总结研讨“凌云高铁无轨站模式”,推介百色旅游资源和铁路旅游精品线路,为推进全国高铁无轨站建设和探索铁路旅游扶贫新方式提供经验借鉴。


局长张千里、铁路总公司资本运营和开发部副主任龚昕、百色市市长周异决、自治区旅发委主任甘霖,以及全路18个铁路局相关旅游经营部门负责人、广西全区辖内14个设区市旅游发展委员会相关负责人出席了会议,副局长何曲波主持会议。


广西是全国扶贫攻坚的主战场之一,也是全国旅游开发重点省区。以往受交通基础设施落后制约,广西虽坐拥丰富的旅游资源,却无法转化为经济优势。近年来,路局认真落实铁路总公司的部署要求,大力实施建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫工作,大力推进铁路建设,提升客货运输能力。特别是对于关系国计民生的重点企业、重点物资运输,路局主动对接地方扶贫开发需求,整合优化站车资源。路局先后在客车空白地区的靖西、博白,以及一些贫困、边远地区,开行公益性火车11对,在三江、兴安等县级车站增开了始发终到动车,先后冠名“广西旅游号”“百色号”“柳州三江号”“桂林兴安号”等40多组动车组列车,大力宣传推介广西旅游资源,为贫困地区旅游扶贫开发和经济社会发展注入了新动能。尤其在2013年底迈入高铁行列以来,路局管内高铁总里程已达到1859公里,组织开行动车通达全国15个省市、区内12个地级市,路局2014年至2016年间旅客发送量连续3年大幅增长,增幅排名全路前列。高铁拉近了广西各城市间的时空距离,为广西旅游业带来了前所未有的新机遇,全区接待游客人数和旅游总收入连续三年增长率超过17%、25%,路局在区域经济社会发展中的贡献率和影响力不断提升。


近几年来,如何让不通高铁县市的人民群众共享“高铁红利”,推动区域经济发展,成为路局和政府部门思考的问题。2016年底,云桂铁路全线开通运营后,为百色推进旅游扶贫带来了重要机遇。路局与百色市政府携手合作,在百色凌云县建设了全国首个高铁无轨站,把高铁热点与扶贫难点结合起来,开创了路地合作共赢的新局面。


高铁无轨站是路地联动、政企合作、融合发展的成果,是铁路落实供给侧结构性改革的有益尝试。今年路局按照“多式联运、融合发展”的思路,坚持依托高铁优势,依靠地方政府,进一步促进高铁服务向县域延伸。目前全局已建成11个联网运行的高铁无轨站,进一步拓展了高铁服务半径,释放了“高铁效应”,成为推进旅游扶贫新动力。


张千里在会上致辞时表示,高铁无轨站是路地联动、政企合作、融合发展的成果,是铁路落实供给侧结构性改革的有益尝试。下一步,路局将立足广西经济社会发展需求,按期完成南昆铁路南百段增建二线、贵南高铁等项目建设任务,进一步完善路网结构,扩大铁路对沿线地区的辐射范围;继续推进高铁无轨站网络建设,加强铁路与各种交通运输方式、经济社会发展的融合,努力将高铁无轨站打造成“高铁+”多产业融合的开放性综合服务平台,全力满足旅客出行多样化需求;坚持突出高铁和旅客安全,完善高铁无轨站各项配套设施的建设,为助力旅游开发和扶贫攻坚发挥更大作用。


会议期间,与会人员还到百色市高铁无轨站游客中心、靖西市(县级市)高铁无轨站等地参观。期间,铁路系统内部召开了铁路旅游扶贫工作座谈会,共同探讨如何进一步依托铁路优势,加大广西旅游宣传力度,提高旅游专列入桂的数量,进一步发挥旅游对广西经济的带动作用。

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