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企业文化

路企港三方“抱团”破解运力瓶颈

2017-9-9 16:46| 发布者:南宁路局管理员| 查看: 58|评论: 0|来自: 南宁铁道|

本报讯 记者韦增乐、见习记者汪江海、通讯员罗婕报道:“每年第三季度是化肥成品和原料进出口的旺季,而这时又偏逢台风频频来袭,我们最需要铁路的运力保障……”8月31日,我局就沿海区域运力紧张这一难题,邀请沿海片区钢铁、粮油、化工、物流等20余家企业及北部湾港口群相关港务公司,在防城港车站召开大客户座谈会。在座谈会上,云南云天化股份有限公司物流中心经理曾世彬如是说。


广西沿海铁路公司是我局货运大户,年运量节节攀升。近年来,我局牢牢抓住广西发展“向海经济”的机遇,加强市场营销,改善服务质量,大力打造海铁、水铁联运特色品牌,为广西经济腾飞提供保障。


今年以来,我局以北部湾港口群大宗货物运输市场逐步回暖为契机,准确掌握企业产运销情况,精准发力促进货运上量增收。进入7月份以来,沿海公司货物运输保持良好态势,日装车数均保持在2000车以上,沿海地区发往成都、昆明方向运力一时出现紧张局面。


为增强运力保障,我局采取了一套组合措施。一方面,加强路港联动,与港口方就效率问题进行了密切协调,科学核定装车能力,规避成都、昆明等方向车流排队等待的情况。另一方面,按照“易装先装、成组先装、同向先装”的原则,大力压缩车辆停时,提高装车作业效率;严格落实超偏载防治措施,强化装车质量,切实保障货物运输安全。


召开此次座谈会是为了搭建桥梁,进一步完善路企协调机制,合力解决运力紧张难题。在座谈会上,与会客户代表畅所欲言,就合力疏缓沿海区域运力紧张、提升货运服务、科学防范廉政风险等方面向我局提出了宝贵意见和建议,局调度所、货运处、价格处等相关业务部门以及沿海公司货运部门负责人在现场一一记录,并承诺限期给予答复。最后路企港三方达成共识,表示要加强联系,共享信息资源,共建沟通平台,合力研究解决货物运输组织、运力协调、物流服务等问题,实现路企港三方互利共赢。


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