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服务指南

【揭秘】您好,我是一份高铁外卖,请收下!

2017-9-11 18:50| 发布者:dwxcbl| 查看: 134|评论: 0|

从7月17日起,全国铁路在27个高铁车站的D、G字头动车组列车上推出互联网订餐服务,涉及长三角铁路的有上海虹桥站、合肥南站、南京南站、杭州东站四大站。高铁外卖一经推出,深受广大旅客的欢迎。

高铁外卖不像普通的外卖,由于高铁停站的时间只有1-2分钟,所以高铁外卖对时间的要求非常严格。那么,您知道一份高铁快餐是如何准确无误地送到旅客手中?让我们来到南京南站一看究竟!

收单员与商家进行交接⇪⇪⇪

收单人员按照收餐单与商家核对订单情况,检验商家所送食品与订单是否相符,并对半小时还没送到的餐食的商家进行催单。

集齐一个车次的所有订单餐食⇪⇪⇪

分餐的员工集齐一个车次的所有订单餐食后,连同收餐单交给配送小哥。

配送小哥核对订餐与餐食⇪⇪⇪

制单员在实时查询动车组停靠站台⇪⇪⇪

制单员按照南京南站的列车到发系统实时查询车次整晚点情况、停靠站台,注明与列车办理交接的具体位置,比如列车是16节车厢,就要区分是大编还是重联,如果是重联的车厢,则要分成两个交接单,由两个配送小哥按前后联车厢位置配送。

配送小哥在制单处领取配送交接单⇪⇪⇪

抱着上百斤保温箱行走⇪⇪⇪

配送小哥奔跑在站台上⇪⇪⇪

到达指定位置,等待与列车办理交接⇪⇪⇪

与列车工作人员交接⇪⇪⇪

之后由列车工作人员将外卖准确无误地送到旅客手中。而配送小哥又得飞快地奔向车站订餐中心,开始下一列车的送餐工作……

南京南站共有28个站台,按照站台远近不同一般一个配送来回需要30分钟左右,一个配送工一天至少要配送14趟,一天至少要走3万步以上。由于高铁动车组停站时间短,只有一次配送机会,所以各环节工作都很紧张谨慎,尤其在午餐和晚餐高峰期,配送中心的小哥们个个都像在打仗。在这里,我们向小哥们说声:辛苦了!

——文字图片来源于《上海铁道》报/王永胜、赵金爱



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