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咱们交班不能交“问题”

2017-6-19 17:34| 发布者:济南局管理员| 查看: 294|评论: 0|


——记路局青年安全标兵、济南机务段青年包乘组司机长张玉哲 

 

 

 

济南机务段济南货运车间泰安车队有一个由8名党团员组成的青年机车包乘组,平均年龄27岁,大专及以上学历6 人,机车组的司机长张玉哲年仅28 岁。

去年2月,DF8B0117机车从外段调入济南机务段,准备在济南货运车间泰安折返点担当调车任务。由于该车使用多年,机车质量和清洁保养都比较差,为改变机车的整体面貌,张玉哲和8名青年职工主动请缨,组成青年包乘组,包乘该机车。

张玉哲带领大家利用休息时间擦洗机车,开展自检自修,消灭油水管路“跑冒滴漏”和电气线路“松虚短破”等惯性故障。经过半个月的整治,机车质量达到段定标准,正式上线使用。

张玉哲勤奋学习、善于思考,根据自己的开车经验总结出了“三个三”工作法,即早出勤、早上车、早出库;开车前仔细核对数据、道口前做好安全预想、坡道前利用动能闯坡;落实标准一点不差、执行制度一丝不苟、遵章守纪一板一眼。

这个“工作法”成为张玉哲确保安全的“法宝”,并荣获段党内优质品牌荣誉称号。

很快, “三个三”工作法在青年包乘组“落户”,在保证安全和节约燃油两个方面都取得了明显成效。去年以来,青年包乘组连续5 个月在车间节油评比中名列首位,先后防止路外伤亡23件。

去年7 5 日,这个段接到泰肥线增开货运班列任务,主要为湖屯石横镇电厂、钢厂运送焦炭。泰安车队担负着泰肥线的货物列车牵引任务,其中泰安至湖屯间一个班的任务量是接3 列开2列,货运班列开行后,一个班的任务量是接5列开5列,比原来增加一倍。

为满足钢厂、电厂生产需要,泰安车队乘务员交接班时间进行了调整,由原来每天8 时和20 时交接班,改为每天11时和23时交接班。任务量的增加、交接班时间的调整,给机车乘务员的工作、休息、吃饭带来较大影响。这时,张玉哲代表青年包乘组主动请缨,担当班列值乘任务。

泰肥线是非封闭区段,线路上道口多、行人多、坡度大。张玉哲认真研究线路情况,将20多个道口位置、上下坡度、监控器数据全部牢记于心,根据班列牵引辆数和总重,优化操纵方法,传授给包乘组其他人员,使班列达速运行,多拉快跑。

去年7 10 日,青年包乘组刘跃、焦大鹏机班担当47590 次列车,湖屯至泰山交路。途中,严格按标准作业,平均技术速度达到每小时52.5公里,达速表现突出,受到路局奖励。当日,路局下发调度命令,奖励泰安车队的张玉哲等机车乘务员及相关人员1万元,对他们达速运行、为泰肥线装卸增量做出的突出贡献提出表扬。

要想确保运输安全,更好地实现节能创效,必须第一时间处理机车故障。 今年1 16 日,张玉哲、王宏机班值乘泰安小运转夜班,发现膨胀水箱水表水位下降过大,按检修鉴定标准,在不影响行车安全的情况下允许机车正常运用。17 8 时,下夜班退勤后,张玉哲对王宏说: “咱们交班不能交问题,必须时刻牢记安全为天,把漏水故障处理好再走。”

两人返回机车,共同查找水位下降原因,先是甩缸、排查紧固阀口,均未发现漏水处所。他们没有气馁,顺着管路仔细查找,在打开牵引发电机盖子后,发现柴油机最低放水阀管路上有一个砂眼,膨胀水箱的水就是从这里漏出。他们立即向车队报告,并协助检修人员经过5 个小时的抢修,处理完故障后才回家休息。

近年来,张玉哲先后荣获路局“节能创效能手”“青年安全标兵”、段优秀党员等荣誉称号,他所在的青年包乘组也荣获全局“青年安全生产示范岗”、段“最美2016”节能创效团队等荣誉称号。

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