请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

回复网友“无尘居士”关于公休假的问题

2017-1-4 08:55| 发布者: 郑州局管理员| 查看: 699| 评论: 0

摘要: 回复网友“无尘居士”询问:郑州车辆段乘务车间多年来一直以加开列车多人员紧张为由,拖欠职工公休假少的一两年,多的三四年不拖欠职工公休假的可谓少之又少,职工休公休假要求爷爷告奶奶的好话说尽还不一定能公休假 ...
回复网友“无尘居士”询问:
郑州车辆段乘务车间多年来一直以加开列车多人员紧张为由,拖欠职工公休假少的一两年,多的三四年不拖欠职工公休假的可谓少之又少,职工休公休假要求爷爷告奶奶的好话说尽还不一定能公休假。国家给职工带薪休假体现了国家对工人的关心和爱护也是构建和谐社会以人为本的体现。郑州车辆段乘务车间拖欠职工公休假由来已久长期得不到解决谁能够真正的关心一线职工的生活。请问铁路局对站段拖欠职工公休假有什么措施没有?铁路局哪个部门能够维护职工权益?
正在车辆段回复:
您好,郑州车辆段按照“客观、全面、具体、严谨”的原则对乘务员年休假情况进行了第一时间调查。对照职工带薪休假的各项规定,对调查结果进行了认真分析。先就您反映的问题进行答复。
《郑州铁路局职工带薪休假暂行规定》中明确指出:单位应按规定和要求安排职工休假,根据运输生产需要,职工年休假可在一个年度内集中安排,也可将假期氛围若干次安排。运输一线主要工种岗位人员,确因运输生产需要当年不能休假的,可以跨一个年度安排休假,跨年度人数不得超过单位符合休假人数的5%。公休假起始日期在本年度,终止日期为次年的,不视为跨年度休假。针对您提出的“多数职工两三年休不了一个公休假”的问题,段立即组织对2013年起乘务员职工年休假情况进行了调查。经过调查,全段符合公休假条件的乘务员岗位职工数量为639人,2013年起还未休公休假的人数为20人(包括自愿以休病假、事假冲抵年休假的职工),占比为3.1%,不超过规定比例5%;2014年还未休公休假的人数为86人(包括自愿以休病假、事假冲抵年休假的职工),占比为13%;2015还未休公休假的人数为175人(包括自愿以休病假、事假冲抵年休假的职工),占比为27%;符合有关规定。针对您提出的“车间拦阻乘务员公休假”的相关问题,经过调查分析,客车运输压力不断增加、段乘务员岗位老龄化严重等情况客观存在,段为了充分保证乘务员岗位职工权益,对各车间职工年休假落实情况每半年抽查一次。抽查结果显示,各车间在充分保证生产运输正常化的前提下,严格按照规定对职工的年休假进行了合理、合规、合法安排,不存在拦阻现象。同时,上述2013年起未休公休假的20名职工所在乘务车间和新乡运用车间已经对每名职工的年休假作出了安排。上述2014年、2015年未休假的职工,段将严格按照规定,结合现场生产实际作出相应安排。

鲜花

握手
1

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (1 人)