请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
星耀昆铁

高铁养路勇当前锋作表率

2016-10-28 15:59| 发布者:昆明局管理员| 查看: 218|评论: 0|

      10月20日12时,月亮静静地照着山川,秋风让夜更添凉意。沪昆高铁云南段2172公里100米处,昆明南工务段曲靖北巡养工区工长、党支部书记褚少华正在进行小阻力扣件逐枕检查,他不时抬起袖子擦一下额头上的汗珠。
  中等个子,说话干脆,干活利落。这是褚少华给人的印象。他曾荣获云南省“技术状元”和“五一”劳动奖章、路局“优秀共产党员”“十佳班组长”“首席技师”等多项荣誉。
  褚少华原本已有20年线路养护经验,接触高铁设备后,他继续积极探索设备严检慎修的养护方法。在武汉接受高铁业务技能培训的1个月时间,他每天与高铁知识、规章标准为伴,刻苦钻研,主动请教行家里手。回工区后,结合管内线路设备情况,他又不断通过微信向培训授课的老师请教。通过刻苦学习,褚少华迅速成长为段里高铁线路设备养护的佼佼者。
  他大力推行“精细化”养护理念,有职工认为没必要为了控制0.1毫米的轨距而苦干半天。褚少华却说:“要做就做最好。在高速状态下,0.1毫米都会影响行车安全,安全工作一点也不能差、差一点也不行。”
  高铁线路养护,道岔质量卡控是关键。褚少华负责的工区,管辖20组道岔,其中14组为无砟道岔,6组为有砟道岔。日常作业中,他反复探索实践,形成“一个中心、三个环节、四不放过”工作法,即以安全为中心,狠抓尖轨、转辙部位、岔根薄弱环节,坚持检查项点有遗漏、框架尺寸超误差、扣件扭力不达标、尖轨密贴有间隙等问题均不放过。褚少华带领职工精心整治,经时速330公里的动检车检测,工区线路质量达到全优。
  在沪昆高铁联调联试中,褚少华时刻以党员标准严格要求自己,每天工作时间都达10多个小时。在小团山线路所道岔精调时,他连续工作最长的时间曾达20多个小时。褚少华始终牢记自己是一名党员,时刻当好先锋、作好表率。
  为全面提高职工的业务技能,褚少华经常组织职工,对作业中的技术重点和难点进行现场分析讲解,启发职工积极思考,实现共同提高。

上一篇:李自闯修车“大闯关”

最新评论