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乌铁故事

崔建江轶事

2016-10-21 14:56| 发布者:18299178230| 查看: 304|评论: 0|原作者: 徐文龙|来自: 行进乌铁“双百”图书|

崔建江是阿拉山口站一名普通的铁路职工。20年前,在他身上可发生了一件并不普通的事。

那是1994821日,下午3点整,在哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴口岸,一列到我国阿拉山口站的货物列车正编好后待发。当时,信号联控闭塞装置因技术原因被停用,改为路票发车。路票也被确认准确无误,具备了发车条件。于是,在我方铁路员工崔建江的指挥下,列车徐徐开出了德鲁日巴车站。

10分钟后,事故发生了!由于哈方铁路员工违反技术规定整修道岔,造成列车开出后不久,瞬间颠覆、机车车辆冲出线路……

当时,在守车上的崔建江突然觉得车辆在剧烈晃动,并听见驾驶室内有炸响声。他急忙从守车赶到驾驶室,发现车体已经倾斜了45度,斜靠在了土坡上。车上的暖瓶因机头晃动太剧烈,摔下来炸裂了,两名司机的头部和腿部也都在流血。

确认两位司机伤无大碍后,崔建江立刻下车查看到底发生了什么事。这一看不要紧,他看到机次第一位至机次第三位的三辆空棚车已经脱出车列,冲上了山坡;机次第四位和第五位的两辆空棚车已翻倒在地上;机次第七位骑在了机次第六位空棚车上;机次第八位停留在

了道岔中间,现场一片混乱,到处都是机车零件……崔建江呆立在了那儿,可片刻后,他迅速让自己冷静下来。发生这么大的事,他必须立刻向我方车站汇报。可当他爬上机头准备用无线电装置与国内联系时,才发现无线电装置在列车刚才剧烈的碰撞中已经损坏。

崔建江与司机协商决定,司机留下来保护现场并设法尽快维修无线电装置,他立刻去哈方信号楼与国内联系。

崔建江急匆匆跑到了哈方信号楼,哈方工作人员已知晓列车脱轨的情况,拒不让他打电话与国内联系。崔建江这才意识到事件的严重性,明白哈方不让他联系必然是想推卸此事的责任,隐瞒事情的真相。不行,一旦责任推给我方,那势必会给我方带来巨大的损失。

崔建江冷静下来,仔细地思考了整个事件发生的过程。他从哈方信号楼出来,迅速跑回到机头处,将路票这一重要证据藏于自己的鞋帮中。

40分钟后,哈方的工作人员来到了现场。他们查看了事故现场,得知我们还未能与国内联系上,为了摆脱事故责任,他们与当地警务人员欲强行索回路票,并将事故车辆强行拖走,企图销毁证据,将事故责任推卸给中方。

为了保护现场,情急之下,崔建江不顾一切卧倒在道心内,两手抓着钢轨,面向哈方开来的调车机头大声喊道:“想要拉走车辆,就从我身上开过去!”

见此情景,哈方几名工作人员冲上前,企图将崔建江强行拉到线路下面,以迅速将事故车辆拉走,并毁灭证据。这时的崔建江用尽全身力气,双手紧紧地抓住钢轨,丝毫不放松。哈方调车机头面向他前行了3米……4米,看着眼前越来越近的机车,崔建江犹豫着、紧张着……但是想到一旦他离开轨面,哈方就会立刻控制住他,拉走列车,将此次事故责任推向中方,他的心又再一次坚定了起来,紧紧地抓牢钢轨。

此时此刻的崔建江,心里已经没有别的想法,他只有一个信念:一定要坚持,坚持下去!

正是严夏时节,高温酷热。这对趴在轨面上的崔建江来说,更是一种煎熬。但他没有丝毫的退缩,一直在坚持、坚持……他的手、胳膊已经烫伤,但他浑然不知,只等着无线电修好能与国内取得联系。

“无线电修好了,已和国内联系上了。”两个小时后,已近崩溃的崔建江终于听到了司机的叫喊。哈方听到消息,见毁灭证据无望,只得无功而返。这时的崔建江终于松了一口气,他想站起来,却发现自己已经站不起来了,我方工作人员急忙上前将他扶起……

后来经中哈两国调查人员共同查看现场,调取证据,确认了事故责任,并进行了妥善的解决。正是因为崔建江的尽职尽责,才使我方铁路避免了巨额损失。

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