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文化昆铁

安全幸福并蒂莲——记曲靖工务段照福铺线路工区

2015-10-26 15:26| 发布者:昆明局管理员| 查看: 710|评论: 0|

       沪昆铁路云南段是目前云南省内速度最快的铁路,火车不断提速,越跑越快,昆明至曲靖只需要75分钟火车车程,比以前省2小时左右。而没有过硬的线路设备,万千旅客的生命安全就没有保障。那么,是什么人在背后默默地守护着这段线路的安全呢?
  带着疑问,记者一行于10月14日清晨,驱车越过马龙县,绕过旧县,朝山里驶去,深度参与到大山里的铁路一线班组的生产生活中,一探其究。
  “这边就是照福铺线路工区了。”一个小时的车程后,顺着随行的曲靖工务段曲靖线路车间党总支书记张硕手指的方向望去,轻纱薄雾笼罩下的一座二层小院干净整洁。
  走进院落,这里的灌木和花草被修剪得整整齐齐,职工们自己创作的安全漫画、安全格言掩映在花木中,“我不违章我幸福”七个大字格外显眼,“这是他们的班组精神。”张硕说。
  照福铺线路工区位于马龙县旧县镇,共计管辖33.6公里正线、4.14公里站线、16组道岔的养护工作。工区现有在岗人员23人,平均年龄29岁,令人骄傲的是,自2007年沪昆铁路云南段开通运营至今,工区管辖的线路未发生一件设备故障及安全隐患,设备质量均衡稳定,线路动态检查全部达到优良。
  “+1、-1,+1、0……”10时20分,我们来到照福铺站5道作业现场时,班长何平和青工赵飞分别手提道尺和检查锤,对线路几何尺寸、扣件扣压力进行回检。工长胡江波双膝跪在钢轨面上,俯下身子,双手支撑着对钢轨高低、轨向进行复查。寒风中,15名工区职工有条不紊地正在按标准作业。
  职工马怀华介绍说,《铁路线路修理规则》中规定,时速小于或等于120公里的正线轨距允许管理偏差值为 “+6、-2”,可是第一任工长马昭稳不受传统观念束缚,凭借敢于 “吃螃蟹”的挑战极限精神,提出了 “+1、-1”严检慎修的标准,比修规高一档、严一格,也提前让高铁养护标准在职工心里扎下了根。从那时起,他们就开始播种与安全同行的幸福种子。为了达到这个高标准,班组把每次动态和静态检查的数据有机结合起来,科学分析线路病害,对症下药。日常工作,他们坚持实行次日工作量调查、记名修、日回检制度,直到作业质量达标为止;分工时做到任务清、准备清、措施清,确保每天有效利用检修时间,提高了设备质量,保证了作业人员的人身安全。
  为增强职工们的认同感和归属感,促使大家在工作中干劲更足,马昭稳探索出了以 “三观察、三谈、三表扬”为主要内容的 “马昭稳一日思想工作法”,解开职工思想疙瘩,营造了和谐的工作氛围。
  8年多来,照福铺线路工区一直保持向职工讲清楚安全和幸福关系的传统,引导职工发扬“我不违章我幸福”的班组精神,在日常工作中,实行“自控、互控、他控”的安全关键控制措施,使一批批职工养成主动遵章守纪的好习惯。大家都把执行作业标准当做习惯,把维护工区荣誉当做义不容辞的责任。
  “我们工区获得了很多荣誉,也培养出不少优秀的人。”在采访中,张硕说,通过对新职工采取手把手教技术、面对面讲方法、心与心勤沟通的方式,工区培养出了多名优秀干部职工,成为了段培养人才的摇篮。
  就这样,“我不违章我幸福”的班组精神不断传承,一批又一批与安全同行的照福铺人,顶风冒雨、披星戴月走在了迎接幸福的康庄大道上。他们是沪昆铁路养护的佼佼者。

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