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身边故事

他手机里话费为什么越来越多?

2015-8-4 10:10| 发布者:郑州局宣教科| 查看: 1982|评论: 0|

袁鹏 ,一个35岁阳光帅气的小伙, 自2007417日动车开行至今,一直在动车岗位上默默工作,勤勤恳恳,是那种埋头干活,不会表现的憨厚列车长之一。在救急克难现场总能看到他忙碌的身影,乐于吃亏,善于包容,是他的性格特征。而在鲜花光环舞台上,却难觅其踪迹。他中等个子,微胖,总是笑呵呵的,在同事中人缘极好,被大家亲切的叫做“袁小胖”,他总是乐呵呵的接受。

     716日,是袁鹏车长贵阳之旅的首趟乘务,他一直在车厢忙碌着……G1534次列车凯里南站开出后,一名年轻的旅客来到餐车询问工作人员,要求补票,但现金不够,他问在车上能否用网上支付宝支付,9车乘务员丁莉耐心地解释到:“对不起,先生,列车现在还没有开通网上支付业务,仍需现金购票。”丁莉的解释,被正在巡视到餐车的袁鹏车长听到,旅客掏出了仅有的75元现金对袁鹏苦笑着;“我主动来补票,真没想逃票的心思,我以为车上可以电子办公,这可怎么办好呢?袁鹏对电子支付不太熟悉,但列车的车补票款一点都不能漏收啊!“充成话费吧,凯里南—怀化南,全程票价115.5元,你给我充45.5元话费,这钱我拿出来。”旅客一听立刻来了精神:“那我给你充115.5元话费吧,这样我的75元现金路上我还能用。”“同志,我经常遇到你这种情况,这不,我手机里的话费都一千多了,我都不用自己交话费,手机里的余额都是一天比一天多,总不能把我的所有工资都充成话费吧。”袁鹏车长无可奈何的摇着头,大家都笑了起来。原来,我们憨厚的袁小胖车长还有这样质朴的笨方法呢……

      714日,贵阳开行,桂林线路三位男车长因经过长期复杂线路的锻炼,管理风格日益稳健。被车队委以重任,成为开辟新线路的开路猛虎,号称“贵阳三虎”,由桂林转战贵阳,线路更长,沿途光山洞就多达500多处。

     郑州至桂林的线路是高铁一队开出时间最早、退乘时间最晚的车次。4152310分,完成一天乘务工作的袁鹏车长拖着沉重的步子走下列车,带领班组职工准备退乘。刚下电梯,手中的GSM手持机电话铃声急促响起,袁鹏一看,车队的电话!他连忙接起,那头传来车队急切的命令:“袁鹏,带领你的职工不要退乘,一列车发生故障,热备班组已退乘,你们赶往救援。”艰巨的任务临时降临到桂林二组肩上,小胖瞬间像触电般精神了,他带着队伍向救援车跑去,2336分,三个班组临时集结所有人员上车完毕,关门,2355分开车。深夜里,大雨开始瓢泼,谁也没有经历过区间救援,虽然经历了多次模拟演练,但在如此恶劣的天气下救援能否成功,谁的心中都没有底。上级在决策上犹豫不决,左右为难,救援列车凌晨121分到达洛阳龙门站待毕,等待内燃机车将故障车牵引到洛阳龙门站后换乘,208分计划有变,调度通知洛阳龙门渑池站区间换乘,洛阳龙门站上7名工作人员帮助去区间换乘,242分洛阳龙门开车,308分到站,客运、机务齐心协力、小心翼翼地在列车缓慢运行中对准救援车门处车门,搭好过渡板,实施区间救援,救援的旅客中有45名上了年纪的韩国旅客,326分旅客疏散完毕,342分救援列车启动返程,救援旅客572人。此时,车厢内经受了四个小时惊吓的旅客们望着满头大汗忙碌的乘务员们,响起雷鸣般经久不断的掌声……442分列车到达郑州站,535分到达郑州东站,望着袁鹏车长及班组乘务员们苍白的脸庞,车队队长、书记眼眶红了,可小胖车长却仍是挂在脸上那憨憨地笑容,让人倍感可爱动人……

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