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第42期家园访谈现场:“强基达标 提质增效 走在全路前列”主题教育活动解读二

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发表于 2017-3-30 12:22:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 七斤半之舞 于 2017-3-30 15:04 编辑

访谈主题:“强基达标 提质增效 走在全路前列”主题教育活动解读二
特邀嘉宾:集团活动办成员 蒋嘉玮 刘星海 吴仲伦
访谈时间:2016年3月30日15:30
      “强基达标 提质增效 走在全路前列”主题教育活动引起广大职工的热议,走在前列的具体内容有哪些?针对这一问题我们邀请到集团主题教育活动办成员做客家园访谈,就走在前列的详细内容进行解读,欢迎大家关注参与。


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发表于 2017-3-30 15:00:58 | 显示全部楼层
各位朋友大家好
今天我们再次邀请到“强基达标 提质增效 走在全路前列”活动办成员做客家园访谈,与大家分享
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发表于 2017-3-30 15:04:02 | 显示全部楼层
大家下午好,很高兴再次和大家见面
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 楼主| 发表于 2017-3-30 15:06:10 | 显示全部楼层
上期和大家聊过活动怎么开展,今天给大家带来了什么样的话题?
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发表于 2017-3-30 15:08:51 | 显示全部楼层
主题教育活动现在各单位搞得轰轰烈烈,各系统各单位都结合实际在使劲,今天上午集团机关也举行了一场宣讲会,客运处陈处长、劳卫处刘处长也分别作了宣讲
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发表于 2017-3-30 15:12:43 | 显示全部楼层
广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 15:08
主题教育活动现在各单位搞得轰轰烈烈,各系统各单位都结合实际在使劲,今天上午集团机关也举行了一场宣讲会 ...

是的,今天的宣讲很精彩,很受启发。现在从集团到各单位都在迅速行动,我们今天从大的面上和大家来谈谈集团需要从哪些方面走在全路前列
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发表于 2017-3-30 15:13:50 | 显示全部楼层
具体包括哪些方面呢?
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发表于 2017-3-30 15:14:19 | 显示全部楼层
基层职工怎样做好实践活动?
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发表于 2017-3-30 15:17:36 | 显示全部楼层

具体来说,包括以下8个方面,安全生产,运输经营,铁路建设,企业改革,队伍建设,技术创新,职工待遇,党的建设
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发表于 2017-3-30 15:19:28 | 显示全部楼层
广铁访谈嘉宾 发表于 2017-3-30 15:17
具体来说,包括以下8个方面,安全生产,运输经营,铁路建设,企业改革,队伍建设,技术创新,职工待遇, ...

那接下来详细谈谈吧,先说说安全生产方面具体指哪些
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发表于 2017-3-30 15:20:13 | 显示全部楼层
怀房段肖声远 发表于 2017-3-30 15:14
基层职工怎样做好实践活动?

这个问题提得好,简要来说吧,就是要结合本岗位要求,对照工作标准,对照先进典型,加强学习,坚持标准
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发表于 2017-3-30 15:25:44 | 显示全部楼层
广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 15:19
那接下来详细谈谈吧,先说说安全生产方面具体指哪些

安全生产包括三方面内容
1.深化安全优质标准线建设。
重点建设渝怀、广茂、西环、湛海线等4条安全优质标准线,新投产线路实现一次达标。
对已建成的京广、京九、广深、茂湛、沪昆、焦柳、石长、益湛线(马电段)8条“安优线”进行检查评估,强化动态管理,确保常态达标。
加大设备整治力度,年内更换一批超期服役钢轨、客车径路木枕道岔;推进车站计算机联锁设备改造和接触网设备整治。
2.推进安全工作机制创新。
规范安全管理,健全安全生产责任制和干部履职质量考评机制,建立安全责任追溯制度;完善专业管理模式,建立高铁运营安全质量评估机制。
提升设备质量,完善采购合同质量责任条款,严格监理监造,强化质量源头控制;健全高铁设备维护管理体系,强化动态监测监控,推进高铁设备精准养护维修。
加强风险控制,健全完善集团公司、专业部门、站段三级安全风险库,并按年度进行公布。定期开展安全隐患排查治理,形成安全风险全面管控和安全隐患排查治理双重预防体系。推进标准化站段、车间、班组创建,实行主要行车工种岗位作业动态达标等级管理。
构建路地联防联控机制,整治铁路沿线环境,强化反恐防暴工作,着力打造平安铁路。
3.推进安全专项整治。
机务开展和谐型机车CMD系统加装、内燃机车防火改造等专项整治。
车辆继续推进动车组撒沙、轴温检测系统和客车防火改造等专项整治。
工务开展关键径路薄弱设备、无缝线路防断检测、工务机械车加装安全辅助装置等专项整治。
电务开展区间列车占用丢失、车站电码化设备改造和数据通信网网络安全等专项整治。
供电开展高铁接触网隔离开关、接触网架空避雷线改造、牵引变电所二次系统防侵入等专项整治。
客运开展客运电梯安全专项整治。
货运开展计量安全检测监控设备专项整治。
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发表于 2017-3-30 15:26:54 | 显示全部楼层
那运输经营呢,具体有哪些内容?
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发表于 2017-3-30 15:29:03 | 显示全部楼层
广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 15:26
那运输经营呢,具体有哪些内容?

运输经营的内容十分丰富,也是其中的一项重点,有4个方面的内容
1.推进客运强局建设。
一是优化客车开行。建立列车开行效益评估机制,动态优化客车开行方案,实现客车资源效益最大化。抓住新线投产契机增开动车组,加密开行热门方向动车组。优化调整普速客车开行,实现高、普铁产品互补。拓展政府购买服务项目,开行珠海、中山等管内城市至北京、上海等全国中心城市的高铁列车。开发高铁旅游专列和定制旅游列车,加密开行热门旅游专列,定期开行周末旅游列车,组织开行三亚至南山北旅游专列。
二是完善售票体系。进一步改进互联网售票系统,满足旅客多样化购取票需求。推动自动售票设备进机场、景点、学校、市政服务中心,进一步方便旅客购取车票。在部分高铁线路探索实施实名制月票、季票、年票和常旅客积分制度,优化、推广中铁银通卡购票、乘车服务,满足旅客快捷出行需求。
三是优化旅行服务。持续推进客运站车“冷暖、保洁、供水、照明、除臭”五项工程,满足旅客基本服务需求。全面落实基本服务标准,改善旅客服务体验。大力推广“广州铁路”“广铁商旅”等手机客户端,打造网络版广铁客服中心和商业平台。创新完善信息发布机制,确保信息发布及时准确。
四是实施高铁“强基达标、提质增效”工程。以持续提升高铁运营品质和效益为导向,发挥好海南环岛高铁示范作用,分线制定和实施贯标达标、提高服务质量和效益的工作方案,打造中国高铁品牌。
2.推进货运转型发展。
一是丰富产品品类。深度介入战略大客户以及潜在大客户的物流供应链,确保基础货源稳中有升。完善快捷货运网络,确保增加白货班列车数。大力拓展物流总包业务,加强与生产厂家的物流合作,力争再增加一批物流总包服务对象。
二是发展多式联运。坚持融合发展,大力拓展海铁、水铁、公铁等多式联运。以集装箱运输、小汽车运输、冷藏冷链运输为重点,加强与中外运、中铁集装箱、林安物流等企业的合作。建立国际铁路联运合作机制,提高国际联运能力和效率。打通广州、深圳、珠海等沿海港口码头和湖南岳阳、长沙、株洲、湘潭、益阳等内陆地区港口码头的水公铁联运通道,拓展多式联运空间。
三是加强能力建设。加快现代物流基地建设,推进一批物流基地年内投产和开建。实施运输“短平快”项目,确保年内升级改造项目全部完工投产。加大集装箱以及配套装卸机具投入,争取年内集装化、机械化比例提升。
3.提升非运输业创效能力。
一是加快业态升级。加强站车商业资源深度开发,提升站车商业综合服务能力。结合非运输业优化调整,形成一批以工程施工、监理咨询、地产置业、广告传媒、工业制造、信息服务为重点的支柱产业。
二是拓展新兴市场。加大旅游市场开发力度,延长铁路旅游产业链。拓展保险市场,确保保险业务收入同比实现翻番。依托物流园区建设,拓展物流仓储、流通加工、信息咨询等新兴业务。提前介入新线新站商业资源开发,确保站车商业与站房、客运设施同步设计、同步建设、同步运营。
三是加强集约管理。抓住非运输业整合契机,进一步理顺关系、完善机制,深度整合各类资源要素,提高集约发展水平。完善资产经营开发管理信息系统功能,建立“全资产”信息库,加大资产清查和开发力度,避免出现闲置浪费。
4.加强企业经营管理。
一是强化预算管理。建立完善预算目标管理制度,严格落实预算管理全成本、全口径核算考核要求,坚持国铁和合资公司预算“一盘棋”“一把尺”,加强预算执行的过程分析、控制和考核,确保预算动态平衡。
二是加强成本管理。用好内部检修资源能力,降低设备大中修成本支出,加强物资集中招标采购。率先在广东实施直购电模式,减少电费支出。发挥集团集中融资优势,全年争取节约筹资成本。加大资金归集力度,确保账户和资金归集率良好。继续推进“三供一业”移交和公务用车制度改革。
三是规范经营行为。建立完善经营管理活动合法合规审查制度,强化经营风险防控。建立违规经营和投资责任追究制度和责任倒查机制,对重大决策实行终身责任追究。加强经营审计监察力度,不断提高经营管理的严肃性、规范性。
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发表于 2017-3-30 15:48:22 | 显示全部楼层
铁路建设走在前列包括哪些方面的内容?
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发表于 2017-3-30 15:51:14 | 显示全部楼层
广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 15:48
铁路建设走在前列包括哪些方面的内容?

铁路建设是关系到集团发展的大事,近年铁路建设一直保持较高的投入水平,具体来说3个方面

1.有序推进在建项目。科学配置建设资源,确保在建重点项目年内建成投产。加强协调督促,优化施组安排,统筹推进23个续建项目。
2.加快推进项目前期工作。加强路地协调,力争年内开工建设一批重点项目。加快深茂铁路深圳至江门段、铜仁至吉首铁路、龙川至梅州至龙岩铁路等规划项目的前期工作进度,力争早日具备开工条件。
3.确保工程安全优质。深入推进标准化管理,进一步提高铁路建设机械化、工厂化、专业化、信息化水平。加强工程招投标、合同、验工计价、资金拨付、项目验收和项目变更管理,不断提高铁路建设管理规范化水平。强化源头把关、过程控制和责任追溯,确保工程安全优质。
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发表于 2017-3-30 15:52:21 | 显示全部楼层
集团处于改革开放的前沿阵地,在铁路企业改革方面走在前列有些什么内容,请您说说
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发表于 2017-3-30 15:54:58 | 显示全部楼层
广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 15:52
集团处于改革开放的前沿阵地,在铁路企业改革方面走在前列有些什么内容,请您说说 ...

铁路改革也是一直在路上,我们广铁是高铁大局,同时也是合资铁路大局,如何从改革要红利,从以下几个方面可以看出
1.深化合资公司改革。继续推进资源统筹利用,提高整体利用效率。完善合资公司管理模式,提高管理效能。探索利用PPP等融资方式,优化合资公司资本结构,降低财务成本。深入推进投融资体制改革,逐步减少管内城际和支线铁路的国铁股权。用好上市融资平台,争取将更多资产、股权、债务转化为证券。对合资公司现有的考核指标进行修订,提高合资公司的资本收益和整体效益。
2.深化生产组织改革。
一是推进修程修制改革。工务系统重点探索推进路基、桥隧检养修体制改革;供电系统重点借助高铁接触网检测车、接触网快速多功能作业车、接触网检修车列等先进装备投产,优化改进作业组织方式;电务系统全面实行值守和检修分开的修制改革;机务、车辆系统重点强化和谐型大功率机车、动车组高级修自主检修能力建设,优化机车检修和整备点布局,降低检修成本,提高设备运用效率。探索高铁工务、电务、供电综合维修一体化生产模式,完善动车所一体化生产组织下的专业化管理机制。
二是继续优化生产布局。优化技术作业点设置,取消一批区段站,关闭一批萎缩货场,撤销一批整备作业场。优化机车交路,重点组织拉通株洲北枢纽和株洲、衡阳站客机长交路。优化检修资源布局,进一步整合检修资源,提高集中检修效率。
三是优化人力资源配置。结合生产布局调整和新技术、新设备的投入,促进减员增效。加大跨单位、跨系统、跨地区、跨国铁和合资公司的人员调剂力度,促进劳动力均衡分布。
3.深化收入分配改革。适应总公司实行工资总额与安全业绩、盈亏结果、运输总收入挂钩考核新机制,将职工新增岗位工资与安全业绩联动考核;完善新增效益工资与“三率”挂钩机制,激发基层站段保安全、增效益的工作积极性。修订堵漏保收、机车节能等专项奖励办法,提高激励的针对性和有效性。在管理、技术、服务岗位全面推行岗位绩效分配机制,在生产岗位全面推行计时计件分配形式。
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队伍建设关系到企业的长远发展,因为企业竞争的核心是人才的竞争,我们在队伍建设方面要怎么样走向前列?
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广铁访谈主持人 发表于 2017-3-30 16:00
队伍建设关系到企业的长远发展,因为企业竞争的核心是人才的竞争,我们在队伍建设方面要怎么样走向前列? ...

确实也这样的,企业要长远发展,人才队伍是决定因素,我们在队伍建设走向前列方面,有以下几项内容
1.提升管理队伍能力素质。分类举办领导人员培训班,全面完成领导人员“三年轮训”目标。加强集团、站段、车间管理人员队伍素质能力培训,切实提升执行、创新和综合管理能力。巩固、拓展“两学一做”学习教育成果,持续推动作风转变。坚持德才兼备、以德为先的用人导向,不断提升领导人员整体素质。
2.提升技术队伍能力素质。以总公司启动“百、千、万人才工程”为契机,突出抓好专业人才队伍和高技能人才队伍建设。提高引进质量,引进铁路主专业急需的大学毕业生和现代物流、法律事务、信息技术、财会、金融等领域紧缺人才。强化总量储备,继续深入推进“双万计划”。实施高层次人才培养工程,在重点专业领域选拔培养一批专家人才。修订职称评审办法,探索建立铁路专业技术人员晋升体系,调动专业技术人员积极性。
3.提升职工队伍能力素质。围绕打造一支结构均衡、本领过硬、能干真干的一线职工队伍,完善职工培训考试机制,提升培训成效。抓实新职人员、新线人员、工班长培训,提高骨干人员素质。抓好技师、高级技师以及高铁其他岗位资格性培训。提升专业化培训能力,满足职工培训需要。
当然除了这些还有很多很具体的内容,大家通过内部局域网可以多关注
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