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【消失的工种】守车整备员:“花面猫”的青春岁月

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发表于 2018-11-29 21:10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“小覃,三道的44034次列车已编组好,请仔细检查守车并做好加煤生火。”茂名西站守车整备员覃兴中接到二调调车区同事的通知后,挑着两个装着原煤、木屑的铁桶,拿起扫把向到发场东区列车尾部走去。

眼前的这一幕,把茂名西站老一辈铁路人的思绪拉回到19年前……

茂名西站作为集团公司管内一个重要的客货运站,1999年7月之前,开往玉林方向的货物列车尾部仍然编挂守车。在每趟货物列车编组好后,守车整备员就会确认列车编组情况,对车门窗、椅子等进行检查及清扫,冬天还要在守车生火添煤以御寒。

在守车生火,是一件令守车整备员头痛的事情。特别是遇到雨天,更是考验整备员生火的耐心和技术。首先要把引火木柴点着放进煤炉,等木柴完全燃烧起来后,才能放煤进去。放早了就会把火焰盖灭。有时堆放在露天场地的原煤被雨水淋湿,生火就变得更加困难。守车整备员为解决这一难题,只好在站场内寻找工务人员擦道岔丢弃的沾油棉纱头和干柴,作为火引。

为确保每趟列车的守车清洁、门窗完好,守车整备员神经总是绷得紧紧的。有一次,现场调车人员反映,一列编组好的列车守车右侧瞭望窗玻璃破损,当时站场没有备用守车,眼看列车马上就要出发了,这可把覃兴中急坏了。为了不耽误列车正点发车,他急中生智,找来纸板,手持小铁锤赶赴现场,对守车车窗进行紧急加固,保证了列车正点发车。

“花面猫”是覃兴中干守车整备员时同事给起的绰号。冬天,阴雨连绵,空气湿冷,燃煤常常被雨水浸泡。有一次,覃兴中为给守车生火,俯下身子趴在地板上直接用口对着煤炉口用力猛吹气,结果溅起的煤尘把他的脸都熏黑了。他当时没太在意,只是用衣袖随便一抹了事。回到行车室后,经同事提醒,他才知道自己整张脸变成了大花脸。

夏天,守车整备员的工作并不会因季节的交替而变得轻松。因守车空间狭小,经过太阳暴晒后,里面的温度高达四五十摄氏度,进去工作几分钟,衣服都可以拧出水来。

1999年7月,随着列尾装置的投入使用,铁路部门取消了守车,覃兴中转到其他岗位。

时间飞逝,转眼间覃兴中告别守车整备员岗位近20年,原来和他一起干守车整备工作的几位师傅都已光荣退休了,只有他坚守在岗位上。谈起那份倾注了青春与汗水的工作,覃兴中显得淡定而坦然:“守车整备员虽然干的是脏苦累的活儿,但能在那个岗位上,为铁路发展贡献微薄之力,我无怨无悔!”

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