嘉峪关机务段职工网上家园访谈——《“动车组进敦煌”背后的故事》

土要内外兼修

特约主持人：徐凌波    嘉峪关机务段党办干事

特邀嘉宾 ：龚海成   嘉峪关机务段运用科技术员

特邀嘉宾 ：张开昌   嘉峪关机务段动车司机

特邀嘉宾 ：王  强   嘉峪关机务段动车组指导司机

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特约主持人：大家好，网上家园的小伙伴们，我是兰州局集团公司职工网上家园访谈栏目特约主持人徐凌波。今天我们访谈的题目是“动车组进敦煌”背后的故事!”金秋九月，秋高气爽，在甘肃省政府大力支持和集团公司机、车、供、电、辆等各个部门的通力合作下，9月20日的敦煌车站热闹非凡，站台上人头攒动，迎来了敦煌开行动车组首发仪式。

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特约主持人：来自集团公司客运、车务、车辆等系统的职工以及建设单位、地方旅游部门相关人员参加了首发仪式，共同见证这一历史性时刻。14时20分，随着汽笛长鸣，D4083/2次列车缓缓驶出敦煌站，驶往千里之外的金城兰州。兰州至敦煌的列车运行时间将由原来13个小时左右缩短至8个小时左右；嘉峪关至敦煌的运行时间将由原来5个多小时左右缩短至3个小时左右。世界各地游客可以乘坐动车欣赏精美的石窟艺术，游览神秘的奇山异水，感受独特的人文景观。

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特约主持人：可就在这短短的三小时里却凝聚了无数兰铁人的汗水和心血，尤其是在新线上的动车司机们为了动车组的顺利开行付出了超乎想象的艰辛。

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特约主持人：今天我们邀请到了嘉峪关机务段运用科技术员龚海成、客运（动车）车间指导司机王强、动车组司机张开昌，请他们带我们走进“神秘”的动车司机，了解敦煌动车组开行背后的故事。

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特约主持人：龚工，咱们运用科是什么时候接到敦煌开行动车的命令的？

龚海成：我们在8月底接到集团公司命令，之后我们就开始积极做好筹备工作，召开专题会，部署安排具体工作。

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特约主持人：龚工，作为机务段主要职能科室，您能不能给咱们讲讲动车组开行前我们运用科做了哪些准备工作？

龚海成：前期我们协调教育科、安全科制作操纵示意图，积极配合其他站段做好相关测试试验。从9月6号起主管领导就和我们在玉门现场办公，协调解决供电、电务、工务检测车，以及安全评估列车开行相关事宜。同时组织客运车间动车司机以及技术员看道，查看线路情况、分相位置，验证过分相最低速度。一直到12号，这期间分别用HXD1C、CRH5G、DF11多次反复测试实验，验证机车信号接码、地面信号显示系统、动态安全检查等等工作。

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特约主持人：王导，听说从8月28号把您从兰新线动车车队抽调出来后到今天30多天您这中间一天也没休息，是吗？

王强：大家都没休息，不是我一个人，车间领导和车队的同志们也是连轴转。因为时间太紧了，来不及休息，开行前马上就是中秋节、国庆节还有举世瞩目的文博会，大家都想在国庆前动车组能够开行，也算是为祖国国庆献礼。

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特约主持人：众所周知，咱们动车组司机都是乘务员当中无论技术还是责任心都是佼佼者，那担任敦煌线动车组牵引任务的司机你们是怎么选拔的？

王强：因为开行后马上就是敦煌的文博会，中秋节、国庆节了，段上和车间都是非常重视，一丝一毫，一个细节都不敢马虎。从28号我们车间接到段上的命令以后，车间就在我们动车车队里开始挑选操作精湛、业务熟练、责任心强的动车司机，先是考试筛选，然后进行谈话，最后车间干部添乘考试和谈话通过的人员，对他们的操纵进行再次评价。真的可以说是优中选优，精里挑精，最后确定了10名司机担当嘉峪关到敦煌间动车组的牵引任务，也很荣幸车间能让我担任敦煌线的指导司机。

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特约主持人：俗话说的好“火车跑的快，全靠车头带”，敦煌能够顺利开行动车组，离不开各个兄弟站段的协同战斗。我听说在线路开通前我们动车组司机就已经战斗在嘉敦线上了，张师傅，你能给我们讲讲这中间的故事吗？

张开昌：大概是从8月底吧，我们这10个人经过选拔正式确认担当嘉峪关至敦煌间的动车组牵引任务，接到通知后我们就开始一边培训一边去现场看道，熟悉线路。于此同时还要驾驶机车配合工务、电务、供电的人员进行道路和线路的测试。9月7号到10号这几天我们几乎每次工作20个小时左右，10号那天甚至和电务段的一起工作了将近26个小时，下班时大家真的是精疲力尽了，回家休息了10个小时左右吧又要开始新的任务了，这次筛选的10个司机里面有7名党员，3名群众，大家没有一点怨言，不分昼夜，随叫随到。

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特约主持人：张师傅，您是兰新线上的第一批动车司机，现在又在嘉敦线，您感觉相比兰新线咱们新开通的嘉敦线有什么不同？

张开昌：那差别可就大了，首先嘉敦线线路没有兰新线好，限速太多了，变化大，我们操纵要来回变换手柄，稍不留意就会出错。其次嘉敦线更辛苦一些，以前在兰新线我们出勤到退勤休息中间也就六七个小时，现在不一样了，交路时间变长了，将近11个小时了。就拿早上第一趟动检车说吧，动检车5点出发，我们凌晨两点就要出勤。

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特约主持人：为什么要那么早去？

张开昌：因为是刚开通的新线路，很多东西我们要反复确认，我们出勤后要在派班室认真核对揭示，开好班前小组会，认真阅读风险提示和段安全科下发的风险预警，到南站后我们还要对机车进行各类实验，检测各仪表以及行车安全装备。

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特约主持人：有句话说的好“哪有岁月静好，不过只是有人替你负重前行”，听了你们的故事我感觉这句话用在你们身上真的是再合适不过了，当旅客们乘坐舒适快捷的动车组时肯定想不到这背后无数人的默默付出。当今动车作为我们祖国在世界上的一张名片，举世瞩目，你们做的工作看似平凡，实则伟大！今天很感谢几位能在百忙之中参加我们的节目，谢谢，祝你们身体健康，工作顺利。再见！

兰州局管理员

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