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楼主: 玻璃洋葱

“技改大师”——杨德清

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发表于 2018-8-17 16:59:39 | 显示全部楼层
宫常东1 发表于 2018-8-17 16:58
让您觉得最有难度的设计或者改进方案的哪一次?

让我觉得难度最大的是《改善潍柴发动机油路应急处置方案》,这个方案前后修订了4次,时间跨度4个多月,虽然领导没有给任何压力,但自己心里压力是挺大的。每一次是失败的方案,第二次只适合DAS6型接触网作业车,第三次只适合JW-4型型接触网作业车,第四次采用潍柴发动机的6种不同类型接触网作业车均适用于这一方案。
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发表于 2018-8-17 16:59:57 | 显示全部楼层
在技改中遇到困难,您是如何克服的?
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发表于 2018-8-17 17:00:35 | 显示全部楼层
宫常东1 发表于 2018-8-17 16:59
在技改中遇到困难,您是如何克服的?

查找相关的资料、做各种相关的试验、向同行探讨请教。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 17:00:59 | 显示全部楼层
您平时都有什么样的爱好?
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发表于 2018-8-17 17:01:31 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 17:00
您平时都有什么样的爱好?

看书、散步、陪陪家人。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 17:01:57 | 显示全部楼层
杨师傅,您觉得一名合格的车辆检修工应该具备什么样的条件?
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发表于 2018-8-17 17:02:25 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 17:01
杨师傅,您觉得一名合格的车辆检修工应该具备什么样的条件?

做为一名车辆检修工不仅要具有机械钳工、电机钳工、制动钳工、液压钳工等基本工,而且必须具备车辆检修的应急处置能力,最重要的是要有服务于一线生产的理念,才是一名合格的车辆检修工。
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发表于 2018-8-17 17:04:56 | 显示全部楼层
在车辆检修工作中,您有什么样的工作心得和我们广大的网友们分享?
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发表于 2018-8-17 17:07:03 | 显示全部楼层
连淑珍1 发表于 2018-8-17 17:04
在车辆检修工作中,您有什么样的工作心得和我们广大的网友们分享?

现今的新知识、新设备日新月异,接触网作业车各种型号层出不穷,如雨后春笋般涌现,由最早的两三种演化为现如今的十几种,而且新技术应用也越来越多,如果没有与时俱进的学习专研精神,很难适应车辆检修发展的需要。为不被这社会淘汰,为了老了不得老年痴呆,给自己充充电,加强各方面学习吧。
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发表于 2018-8-17 17:07:56 | 显示全部楼层
对,我们要向您学习。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 17:08:53 | 显示全部楼层
今天非常感谢杨师傅做客我们的家园访谈。谢谢您杨师傅!
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发表于 2018-8-17 17:09:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-8-17 17:10:00 | 显示全部楼层
今天的访谈到此结束,感谢大家积极参与!谢谢大家!
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 楼主| 发表于 2018-8-17 17:11:46 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-21 19:51:48 | 显示全部楼层
学习老杨师傅的精神,做一个有用的青年。
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发表于 2018-9-7 10:34:33 来自手机 | 显示全部楼层
杨师傅的多项技改可有效避免了接触网作业车无法出乘或途停的风险,大大减轻了司机的劳动强度,也节约了很多经济,杨师傅不愧是技改大师
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发表于 2018-9-21 14:50:40 | 显示全部楼层
我们缺少的就是您这种踏实肯干、认真负责的工作态度
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发表于 2018-9-21 15:23:46 | 显示全部楼层
怎么发现可以技术改造的方向,有没有心得
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