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楼主: 玻璃洋葱

“技改大师”——杨德清

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发表于 2018-8-17 16:22:13 | 显示全部楼层
这两项技改的意义是什么呢?
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发表于 2018-8-17 16:22:50 | 显示全部楼层
cx617596597 发表于 2018-8-17 16:22
这两项技改的意义是什么呢?

《延长平板车闸瓦的使用寿命》方案,这项技改可有效避免平板车闸瓦脱落造成车辆脱轨的风险,提高车辆运行的安全系数;《缩短康明斯发动机油路故障应急处置时间》方案,这项技改极大缩短发动机应急处置时间,由30分钟压缩为10分钟以内,提高车辆运行的安全系数。
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发表于 2018-8-17 16:23:24 | 显示全部楼层
cx617596597 发表于 2018-8-17 16:22
这两项技改的意义是什么呢?

《延长平板车闸瓦的使用寿命》方案,这项技改可有效避免平板车闸瓦脱落造成车辆脱轨的风险,提高车辆运行的安全系数;《缩短康明斯发动机油路故障应急处置时间》方案,这项技改极大缩短发动机应急处置时间,由30分钟压缩为10分钟以内,提高车辆运行的安全系数。
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发表于 2018-8-17 16:29:05 | 显示全部楼层
哈哈,杨师傅,好崇拜你啊
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发表于 2018-8-17 16:29:33 | 显示全部楼层
杨师傅,目前我们单位吊装变速箱均采用您的《配套接触网作业车变速箱拆装辅助工具》方案,能给大家介绍下这套设备的优势么 ?
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发表于 2018-8-17 16:31:27 | 显示全部楼层
杨师傅,目前我们单位吊装变速箱均采用您的《配套接触网作业车变速箱拆装辅助工具》方案,能给大家介绍下这套设备的优势么 ?
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发表于 2018-8-17 16:32:37 | 显示全部楼层
杨师傅,目前我段吊装变速箱均采用您的《配套接触网作业车变速箱拆装辅助工具》方案,
能给大家介绍下这套设备的优势么 ?
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:33:41 | 显示全部楼层
杨师傅,可以给我们介绍下吊装变速箱均这套设备的优势么 ?
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发表于 2018-8-17 16:34:43 | 显示全部楼层
cx617596597 发表于 2018-8-17 16:22
这两项技改的意义是什么呢?

《延长平板车闸瓦的使用寿命》方案,这项技改可有效避免平板车闸瓦脱落造成车辆脱轨的风险,提高车辆运行的安全系数;《缩短康明斯发动机油路故障应急处置时间》方案,这项技改极大缩短发动机应急处置时间,由30分钟压缩为10分钟以内,提高车辆运行的安全系数。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:36:03 | 显示全部楼层
这套设备的优势在哪里呢
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发表于 2018-8-17 16:36:45 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 16:36
这套设备的优势在哪里呢

我设计的这套设备重量轻携带方便,而且操作简单,组装设备效率比较高,最重要的是这套装备安全性能特别高,无发生过任何安全隐患,目前我单位吊装变速箱均采用这一套设备。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:37:20 | 显示全部楼层
目前这套设备已向兄弟单位推荐使用,真是好处多多。
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发表于 2018-8-17 16:38:04 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 16:37
目前这套设备已向兄弟单位推荐使用,真是好处多多。

是的,这套设备已向福州供电段车辆检修工区推荐使用,反映效果非常好。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:38:26 | 显示全部楼层
真是太好了
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:38:45 | 显示全部楼层
杨师傅,您提出的《缩短液压式离合器助力泵排空气时间》方案,缩短了多少离合器应急处置的时间?
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发表于 2018-8-17 16:39:07 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 16:38
杨师傅,您提出的《缩短液压式离合器助力泵排空气时间》方案,缩短了多少离合器应急处置的时间? ...

《缩短液压式离合器助力泵排空气时间》方案,这种技改极大缩短液压式离合器助力泵处置时间,由原来的1-3个小时缩短为20分钟以内,减轻车辆检修工和司机的劳动强度,缩短这种故障司机应急处置时间,提高车辆运行的安全系数。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:40:49 | 显示全部楼层
您提出的《关于TY5接触网作业车发电机充电电流不足的改进》方案,获得了厦门供电段合理化建议一等奖,以该技改为QC攻关课题展开,也获得了单位一等奖,路局二等奖的好成绩,和我们广大的网友们说说,是在怎么的环境下让您提出这项技改方案的?
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发表于 2018-8-17 16:41:17 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 16:40
您提出的《关于TY5接触网作业车发电机充电电流不足的改进》方案,获得了厦门供电段合理化建议一等奖,以该 ...

厦门供电段2011年8月配置3台太原生产的TY5型接触网作业车,该车在充电回路设计上存在先天的缺陷,严重威胁到车辆的正常出乘,存在极大的安全隐患,而厂家一直未能给予解决,为扭转这种不利现象,我才自动请缨接下这一任务。
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 楼主| 发表于 2018-8-17 16:45:02 | 显示全部楼层
这项技改方案也为单位省下了很多经费,提高了经济效益啊!
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发表于 2018-8-17 16:45:35 | 显示全部楼层
玻璃洋葱 发表于 2018-8-17 16:45
这项技改方案也为单位省下了很多经费,提高了经济效益啊!

这项技改可有效避免了接触网作业车无法出乘或途停的风险,大大减轻了司机的劳动强度,同时每年致少可节约12个蓄电池,经济效益约为4万元左右,这项技改获得同时这项技改被发表在2016年10月1日《南昌铁道报》经营创效故事会上,题目是《主动攻关革新,难题迎刃而解》。2016年11月29日被发表在《人民铁道报》的科海撷英上,题目是《小革新为蓄电池增寿》
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