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青连铁路胶州湾跨海大桥成功连跨四条高架路

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发表于 2018-8-7 11:12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 人民铁道报 2018-08-7 第B4版
  
  本报记者 李锡秉 刘毅华 本报通讯员 周 委
  
  近日,青连铁路跨胶州湾大桥的连续梁成功跨越了4条高架路,青连铁路又一个关键节点顺利完成。
  
  当日,泵车成功将第一车混凝土送到了20多米高的跨海大桥双埠立交桥上,对最后的两米连续梁进行浇筑。“现在正在进行的工序叫中跨合龙,这是双埠立交桥60+100+60米连续梁最后的一个关键工序。它的合龙代表着这个桥基本上结束了施工。”中国铁建十四局集团三公司青连铁路项目部总工程师袁相富告诉记者。
  
  220多米长的连续梁之所以是关键节点,主要是它的下面有4条高架路。这4条高架路是进出青岛的重要通道,每分钟就有100多辆车通过,施工的安全风险非常大。
  
  面对如此高的安全风险,为顺利保证百米梁顺利跨越,项目部采用了全封闭挂篮悬臂浇筑施工工艺,制订了专项施工方案,将各工序施工时间精确到每小时。他们在挂篮的下部安装了像烟灰缸一样的托盘,托盘比挂篮四周宽出1米,高度采用1米高、2毫米厚的钢板作为防护,保证在施工过程中每一粒石子、每一个细小的颗粒都落入托盘中。
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