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《焦点访谈》点赞宝成铁路抢险英雄!

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发表于 2018-8-3 08:39:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宝成线北起陕西宝鸡,南行抵达四川成都,是连接我国西北和西南的大动脉,沿途多是崇山峻岭。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:04 | 显示全部楼层
7月以来,陕西连降特大暴雨。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:16 | 显示全部楼层
7月12日晚上,位于陕西西南部略阳县境内的宝成线沿途山体发生严重塌方,掩埋了线路,铁路运行中断。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:26 | 显示全部楼层
大动脉断了,货运、客运都受到巨大影响,必须尽快抢通。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:34 | 显示全部楼层
但是,坍塌发生地的自然环境十分艰险,加上降雨依然频繁,山体坡面还在反复地坍塌落石,抢险难度很大。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:43 | 显示全部楼层
7月28日17时,随着21010次货物列车的一声长鸣,中断行车16天的宝成铁路,胜利抢通,全线恢复通车。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:40:55 | 显示全部楼层
一侧是重峦叠嶂的秦岭山脉,另一侧是浊浪滚滚的嘉陵江水,宝成铁路所处路段自然环境十分艰险。而这16天的抢通过程,也是异常艰难。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:06 | 显示全部楼层
自7月以来,陕西省略阳县就持续降雨,出现了30多年来的最大洪水。7月12日21时45分至7月13日7时,在陕西省略阳县境内的宝成铁路,王家沱至乐素河区间山体发生连续崩塌,7.5万立方米塌体涌向铁路,其中宝成线上行线白雀寺隧道口塌体面积最大,掩埋线路100余米,塌方体面积高20多米,土石方量约4000方。宝成铁路中断。

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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:15 | 显示全部楼层
灾情发生后,中国铁路西安局集团有限公司立即启动防洪应急预案,组织1100余名抢险队员、60余台抢险机械奔赴现场。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:26 | 显示全部楼层
山高坡陡坍塌体反复坍塌,滑坡面以及左右的断裂面,也都出现持续的蠕动变化,危险岩石越来越多,现场自高处的山上不断有落石滚下,对抢险的人和设备都形成了很大的威胁。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:38 | 显示全部楼层
只是清除塌方体和塌方路面砂石的传统方法显然行不通。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:46 | 显示全部楼层
铁路部门组织专家组现场勘察,必须调整方案,指挥部和专家组决定:要保障安全必须要自上而下处理险情,要对坍塌体进行刷方减载。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:41:57 | 显示全部楼层
宝成线抢险技术专家组组长张玉芳介绍:“简单通俗讲剃头剃到崩塌体的1/3到1/4的方量,那么这个崩塌体暂时稳定了,对我们后续彻底根治或者加固处理就创造了条件提供了机会,如果我们不剃这个头,不刷这么多量,那么这个滑坡稳定是很差的。”
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:42:05 | 显示全部楼层
同时,为了更安全必须要在处理坍塌体之前,对坍塌体左侧上方的陡壁,要更早一步采取刷方减载的方式,减重加固。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:42:14 | 显示全部楼层
方案定了,怎么实施?刷方减载工作量如此之大,大型机械必须上去,但是,要上山却没有大型机械上山的路。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:42:34 | 显示全部楼层
施工人员克服困难,开通了一条上山的路。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:47:10 | 显示全部楼层
台阶上岩石太硬,只能爆破。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:47:21 | 显示全部楼层
但是为了不因为大的震动引起新的坍塌和危险,这个爆破度和量必须严格测算,边爆破边挺进,挖掘机一级一级平台往上走。经过一个昼夜,大型机械终于上了山。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:47:37 | 显示全部楼层
大型机械终于上去了,但是在挖掘机刷方减载的过程中,又出现了新的难题,那就是在一些地方,特别是坍塌体与陡壁分离的断裂面,很多岩石已经活动乃至松散,非常危险,这些岩石被称为危岩体。
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 楼主| 发表于 2018-8-3 08:47:45 | 显示全部楼层
不仅如此,很多大树已经被水冲倒,这些都是安全的大隐患。
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