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防洪好帮手“天空之眼”

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发表于 2018-6-27 17:03:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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图为曹志银正在指点无人机驾驶员勘查拍摄易溜坍山体。石本驹

617日,受强对流天气影响,宝成线迎来了今年入汛以来的又一次大范围强降雨,绵阳工务段在主汛期到来前再次面临考验。
依山傍水的宝成线,上有危岩孤石,下有湍急河水,气候复杂多变,自然灾害频繁,防洪安全任务繁重而艰巨。
“爬山涉水就是我们的本职。”绵阳工务段竹园坝危石整治工区班长曹志银说。
他介绍,长期以来,人工巡查是山区防洪的主要手段之一,巡查人员徒步对每一座山头、每一处危石进行近距离检查测量,通常巡查一座山头就会消耗一天的时间。
“这样的危石查探看似直接简便,但不能对山体进行整体观测,加上存在许多陡峭的悬崖,人工检查难度极大,导致最终难以全面准确、科学便捷地掌握危石变化情况。”
为有效消除防洪巡查死角,保障铁路运输安全,该段积极转变工作方式,不断提高从业人员业务素质,号召职工掌握新技术,不仅在防洪重点线路安设“护路神”线路障碍监测系统和危石微小位移监测系统,还利用气象信息卫星云图“观云追雨”,及时掌握降雨信息并采取预防措施。
近年来,无人机技术的普及应用,使该段防洪工作再上一个新台阶。
“我们把人工标记的易落石危险点连接成片,利用无人机对山体整体外观进行逐点拍摄,从不同角度掌握病害发展趋势。”
同时,该段防洪办还利用无人机定期对重点病害地点进行航拍复查,通过对比了解病害发展情况,为病害整治提供图像资料。
该段防洪办负责人介绍,通过运用无人机航拍危石隐患处所,不仅有效避免隐患排查出现安全死角,还大大降低了检查人员的劳动强度和危险系数,提高了工作效率,原本人工需要1整天的勘探工作,无人机只需要不到半小时便完成了。
2017年汛期,该段运用无人机检查兰渝线山体情况时,发现兰渝线下行542公里227米处王家岩1号桥上游120万立方米弃渣隐患,最终得以治理,避免了灾害的发生。
经过两年多对无人机防洪技术的运用,该段根据管内实际情况建立了相应的使用机制,无人机的运用在该段形成常态化。
据了解,针对重点防洪区段点多、面广、线长的实际,该段利用无人机拍摄成像技术,把所有病害资料做成3D电子模型,通过模拟降雨情况和灾害发生画面,进一步提高对灾害的预防能力,确保提前做好预警准备。
来源:西南铁道报

作者:雷钊

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