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襄阳北站“三聚焦”全力服务货运增量行动

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发表于 2018-6-13 15:44:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    襄阳北站为路网性双向三级七场编组站,主要担负成都、郑州、广州、南宁等方向货车解体编组等工作,特别是承担着畅通北煤南运和进出川渝两大运输通道的重要职责。编组站是货运组织的重要节点,快解快编快发、保证路网畅通是提高货运能力、质量、效率的重要途径。今年以来,为推进落实“货运增量行动”,车站认真贯彻总公司、武汉局集团公司部署要求,立足充分发挥编组站在货运增量中的功能作用,坚持以畅通路网、服务区域为核心,深入推进内涵挖潜、扩能增效,大力提高解编效率,全力满足“货运增量行动”要求。
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 楼主| 发表于 2018-6-13 15:44:46 | 显示全部楼层
    聚焦服务大局,全力保证路网畅通

    着眼充分释放编组能力,利用新开通的双向系统增加了18个组号,月均站编技术直达列车开行779列,增加363列,大幅减轻了相邻编组站压力,为本地区和周边区域货运增量创造条件。落实“敞口接车”要求,按照“先郜营、后管内”的原则,优先接入郜营下行车流,保证分界口大进大出。

    特别在集中修、扩能改造期间下,郜营口交接车没有明显下滑,高峰期突破80对。沟通协调保衔接,争取机务、调度等部门支持,今年以来,郜营口、西斋口分别放单机接车403台、145台,有力保障了邻局机列紧密衔接。积极服务中间站,对沿线调车作业困难的中间站,按站顺方式编车,大幅减少中间站作业量,提高了中间站效率和安全系数。今年以来,在站改施工和焦柳、襄渝线集中修的情况下,车站日均办理1.9万车,同比增加702.3车。
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 楼主| 发表于 2018-6-13 15:44:57 | 显示全部楼层
    聚焦精细组织,全力提升编组站效率

    加强协调合作,在总公司调度部指导下,召开了襄北站区分界口畅通工作会,解决了一系列影响分界口和区域畅通的问题。加强站区联劳,发挥车务牵头作用,对接各单位安全生产指挥中心,推行站场信息透明共享模式,对设备“天窗修”、施工以及列车运行、设备故障实行合署办公,动态优化生产安排,消除结合部问题。加强精细组织,提前预测分析各方向到开车流、计算咽喉区能力,精准制定运输方案;利用到达场开行无调列车、利用迂回线调整列车径路、优化各场股道运用方案,提高作业效率;采取机车精确叫班、机车进出库径路调整、洛阳机车在站立折等措施,优化机车运用;动态调整劳动组织,全员劳效指标完成11.32次/人,同比提高6%。实行联挂考核,明确每班到、解、编、发列数目标,通过奖超罚欠提高生产积极性。今年3至5月上行出发场日均开车达到76列,通过能力提高了15%,远超预期目标值。
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 楼主| 发表于 2018-6-13 15:45:20 | 显示全部楼层
    聚焦补强短板,全力推进扩能改造

    针对货运增量需求,为打通入川方向能力,武汉局集团公司斥资9千余万元,实施延长机待线、增建上行出发场到发线、改造咽喉区、增加六场渡线等工程,着力补强车站能力短板。

    针对此次施工历时长、范围广、难度大、安全保障要求高的实际,车站超前预想,实施精细化管理,全面强化安全管理基础。该站根据施工难易程度和区域,把整个施工拆分成3大步骤,然后每个步骤再细分到每个时段进行实施。通过召开点前会,按照施工作业流程,逐项制成彩色多媒体课件,与施工单位共同精准确认影响范围和作业过程,制定详细的施工行车组织方案。每步施工前,组织管理人员和当班作业人员认真学习施工方案,准确掌握影响范围和作业流程。上岗干部提前40分钟到岗,认真检查施工单位的准备情况,重点询问车站作业人员对施工的影响范围、行车组织方法掌握情况,对收发行车调度命令、台帐填记、非正常情况下作业等环节严格把关。站改工程完成后,车站办理车能力将有较大提升,预计可达到2.5万辆,为全路“货运增量行动”提供更好支撑和保障。
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