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信阳电务段“集中修”会战为京广铁路“强身健体”

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发表于 2018-6-12 16:44:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    2018年6月2日,在信阳电务段驻马店站4号道岔换装现场机械轰鸣、人声鼎沸,京广线道岔换装施工全面展开,这也标志着该段管内京广线集中修施工战役全面打响。

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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:44:57 | 显示全部楼层
    为确保本次集中修施工顺利完成,该段在对施工现场逐一排查、全面掌握情况的基础上,多次召开施工准备会,详细制定施工方案,明确任务分工、人员安排、材料工具配备、推进计划,针对成组更换道岔、线路捣固、线路清筛等不同项目,优化施工步骤,并针对关键环节和薄弱环节制定相应措施。同时,该段提前制定安全防范措施,重点从作业人员班前安全教育、施工组织方案、机械设备检修保养等关键环节严格把关,明确任务,落实责任,确保施工关键环节、关键岗位及关键人员处处受控,时时安全。针对集中修施工作业中“不可控”和“难预料”的安全风险因素,该段还制定了具有针对性的应急预案,组织开展了应急演练,切实提升职工的应急处置能力。
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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:45:06 | 显示全部楼层
    由于此次集中修涉及大型施工器械较多,为防止作业过程中伤及光缆电缆,该段提前对施工区段的光电缆铺设情况进行了全面探测,对达不到规定深度的电缆进行下沉处理,并绘制出电缆径路图发放到配合人员手中。遇有大型施工机械作业时,电务人员必须在现场全程盯控,对有可能伤及信号电缆的处所进行标注,以提醒施工人员在作业过程中确保信号设备的绝对安全,保障焦枝铁路列车运行畅通。
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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:45:13 | 显示全部楼层
    据悉,此次集中修施工从6月2日开始至6月30日结束,共安排25个“天窗点”,计划线路捣固317 km、道岔捣固137组、到发线捣固20 km、线路打磨149.9km、道岔打磨97组、大修更换道岔53组、大机换枕配合7.5km,更换曲磨轨9 km。通过此次集中修,将进一步提高列车的平顺度和稳定性,使京广铁路线路设备质量稳步提升。
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