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麻城工务段推进普速线路维修体制改革提档升级

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发表于 2018-6-12 16:29:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    为做强维修工区,做精检查工区,实现线路维修扁平化管理,近日,麻城工务段推进普速线路维修体制改革提档升级,进一步突出车间设备管理和生产组织两个主体作用,强化车间安全管控、生产组织、技术管理三种能力建设。
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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:29:32 | 显示全部楼层
    该段成立以段长、党委书记为组长的改革领导小组,负责组织维修体制改革推进,做好机构和人员调整、生产生活资源调配,配合车间做好管理制度 “软件”建设;理清设备检查周期、数据分析、维修设计、任务安排、作业计划、作业标准、验收考核等方面的问题,规范车间生产组织和设备监管制度,确保安全生产稳定过渡。另外,该段改革推进组白天参与车间、工区跟班写实,落实作业标准,晚上总结当日跟班情况,及时解决维修体制改革推进过程中存在的困难和问题。
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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:29:41 | 显示全部楼层
    按照3.0改革模式,该段撤销线路工区,在车间设立安全生产指挥分中心、检查工区、维修工区和巡守站,突出车间组织生产,减少单点、零星上道的重复无效劳动,大力推进线路设备综合维修;修订完善检查工区、维修工区和工班长计件工资、超临修和动态问题库奖、设计考核奖,提高职工作业积极性和作业效率;全面推行技术资料电子化管理,编制道岔图集、大机履历、设备履历等电子台账,实施技术资料可视化、履历化管理,提高对设备技术状态的全面和实时掌控。
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 楼主| 发表于 2018-6-12 16:29:53 | 显示全部楼层
    在本次维修体制改革中,该段引入过程考核、计件劳效、投入产品产出、大数据等现代企业管理经验,以方案设计为抓手,强化过程控制和过程考核,切实实现作业标准化;以大数据、智能化为抓手,建立数据分析组,用好收集的数据,科学合理地指导线路养修。
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