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一分钟 一辈子——记中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇站运转车间二班

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发表于 2018-4-26 14:39:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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加格达奇站运转车间二班调车组职工作业完毕安全返回。杜建钊 摄

  4月10日夜,北风卷着霏霏细雨,给早春的大兴安岭笼罩上一层寒霜,加格达奇车务段加格达奇站运转车间二班连结员李洪亮穿着棉袄、棉裤,仔细翻看《安全风险控制卡》,敏捷地攀上车辆执行解体作业。“风大容易溜车,雨天车梯湿滑,一定要做好防溜工作,注意人身安全。”李洪亮说。
  31年前,加格达奇站运转车间二班提炼出“在岗一分钟,负责六十秒”的班组精神,成为中国铁路哈尔滨局集团有限公司新时期火车头精神之一,享誉全路。31年后,这个班组永葆本色,与时俱进,成为哈尔滨局集团公司践行“交通强国、铁路先行”的排头兵。
  一句话 一生念
  加格达奇站运转车间党建工作室内的塑像栩栩如生:制动员顶着寒风,紧握手闸。伫立在塑像前,二班值班站长赵滨动情地给新职人员讲述31年前的故事。
  1987年的一天,二班东区的一位扳道员急着回家,抢钩作业,盲目显示信号,差点造成调车机与进站机车正面冲突,幸亏被扳道员及时防止。
  在班组分析会上总结教训时,大家你一言我一语地热烈讨论。“眼瞅着还有1分钟就要交班了,但不要小看这1分钟,事故都是在瞬间发生的。”“和车轱辘打交道,注意力必须始终高度集中。一句话,只要在岗干活,就不能马虎,一分一秒都得负责。”……
  经过反复推敲、字斟句酌,最终,“在岗一分钟,负责六十秒”正式成为班组精神,并被当时的车间党支部书记栾毅工整地写在班组管理台账扉页上。
  31年来,二班时刻践行“在岗一分钟,负责六十秒”的班组精神,让家风代代相传。二班职工将其作为影响一生的座右铭,源源不断地汲取着精神给养。
  “在岗尽责,作业达标”,二班职工坚持说标准话、干标准活、立标准岗、交标准班。这个班组总结了“多走一步、多看一眼、多说一句、多想一点”的“四多”工作法,开展联防互控,堵住了安全漏洞。
  加格达奇站地处嫩林线、伊加线交会处,是大兴安岭林区重要的交通枢纽。这个站坐拥7条到发线、7条编组线。每天,车流滚滚,来回往返。二班根据季节、工作变化,冬季抓铁鞋制动安全,总结出“天冷有霜先撒沙、防止飞鞋再连挂”的作业法,夏季总结出“下雨连挂两头看,抢钩作业悔当然”等作业窍门。
  在专用线取送作业时,二班坚持“坏天和好天一个样,黑天和白天一个样,领导在与不在一个样”。连结员细化分工到人,将大门线路检查、车辆检查、止轮工具安撤、止轮情况交接等全部落实到人。
  二班始终把客车安全作为重中之重,在推送车辆经过道口前联防互控,认真执行一度停车制度,尽头线送车严格控制速度。今年1月2日,制动员郝柏春发现客车库牵出线调车信号机外方钢轨连接处鱼尾板螺栓折断,防止了一起可能发生的事故。
  截至4月15日,二班已实现安全生产11251天。
  一面旗 一把尺
  加格达奇站运转车间主任杨立国收藏了3把铁鞋叉子,叉子的主人分别是哈尔滨局集团公司静止投鞋项目竞赛的三届冠军。其中一杆上刻着升腾的火焰图案,大书一个“郭”字,红底金字,煞是好看。“这是郭威的。这个1986年出生的小伙子,静止投鞋4.95秒,这可是全局集团公司的纪录。”杨立国自豪地说。
  10个铁鞋,每个重6公斤,要在5秒内用铁叉逐一挑起、平稳地投放在钢轨上,还不能触碰挂在线上的铃铛——这是怎样的速度,更是何等的精细!郭威揉着患有陈旧伤的腕骨,他为了这个纪录足足练了7年!
  2009年,郭威从部队退伍后进入二班,担任制动员。加格达奇冬季最低气温能降至零下四五十摄氏度,调车组职工要站在运行车辆上完成取送车作业,常常脸上冻得没有表情,手脚都没了知觉。郭威就亲眼看见过老师傅于法民的手指被冻得黑紫,心中悄悄打起了退堂鼓。
  当年还是调车长的赵滨找到郭威,向他下战书:静止投鞋比比看!一次次的失败激起了郭威的好胜心,每天下班他都跑到练功场反复练习,叉子断了5根,接头焊了又焊。功夫不负有心人,2012年、2013年、2016年,郭威先后获得哈尔滨铁路局静止投鞋项目的冠军;2015年,他被评为哈尔滨局劳动模范。“永远争第一。”这是二班人的朴素追求。正是这种追求,让这面红旗31年永不褪色。
  学技练功提素质,落实标准保安全,这是在岗尽责的标尺。学习室内,职工政治和业务学习笔记摆放得整整齐齐。每周一学,班前一考的学习习惯一直延续至今。
  “谁英雄,谁好汉,练功场上比比看!”练功场是二班伙计最喜欢的休闲去处,静止投鞋、手闸硬钩、观速观距是他们的集体爱好。二班的竞技标准极高,规章规定投放铁鞋12秒及格,这里的标准是9秒钟。
  调车长魏波只要有单机走行机会,就站在机车上训练观速本领,误差不超过每小时0.2公里。距停留车要显示“十、五、三”车距离信号,他在家里找来细绳,一头拴上石头,每11米打一个结,每走33米、55米、110米,就在路边标记位置,记下时间、步数。
  2012年,在哈尔滨局举办的实作技能大赛中,二班的徐志敏获连结员组全能第一名,郭威获静止投鞋项目第一名,苏道智获铁鞋硬钩项目第一名,魏波获观速项目第一名。2016年,在哈尔滨局技术表演赛中,二班包揽了静止投放铁鞋项目前三名,观速观距项目的前两名。
  一颗心 一份情
  “我们是光荣的加站人,肩负着运输生产的重任,神圣的职责把我们凝聚,我们是多拉快跑的排头兵。‘在岗一分钟,负责六十秒’,企业的灵魂在我们心中。”雄浑的加格达奇站歌在二班激昂唱响。
  “‘在岗一分钟,负责六十秒’,不仅要强基达标,还要提质增效。”值班站长杜德生说。从调车作业到行车计划,杜德生熟练掌握各个环节的工作要点。今年1月,杜德生在安排客车取送作业和货车调车作业时,优先安排时间要求紧迫的客车取送作业,既节省了调车能力,又提高了运输效率。
  现在,二班每次作业都要对阶段计划、编组情况、咽喉道岔、机车出入库、列检商检、天气状况等进行综合考虑,让作业链条安全、优质、高效运转。
  加格达奇站运转车间党总支书记李世昌这样解释:“打造企业与职工命运共同体,我们带着一颗真心,对安全负责、对效率负责、对企业负责、对自己负责。”
  今年春节,热电厂用煤集中到达,二班编解、取送车辆满负荷运转,大家忙得吃不上一口热气腾腾的饺子。调车组的伙计们说:“煤炭关系着千家万户的供暖。咱们辛苦点,乡亲们就会暖和些。别看咱们的工作不起眼,可这火车把山里与山外的世界连在一起了。”
  “在岗一分钟,负责六十秒”,不断被赋予时代特色,丰富着责任内涵。
  4月10日晚,调车区长云波在现车系统中输入当天的调车任务,随后,相应车号、数量、位置等信息自动生成。打印机打出三张任务单,字迹清晰、数据准确。“原来每钩活儿都是手抄,然后一张张插在大板上,费事不说还容易算错。如今有了现车系统,生成数据又快又准确。”云波说。
  二班还添置了智能防溜系统,用来监控铁鞋投放状态。从2017年开始,车站配备了400只智能铁鞋,每只铁鞋里备有一节电池、一块芯片,通过站场灯桥上的信号装置,利用红、黄、绿三种显示准确反映铁鞋使用状态。
  二班职工觉得最神的是无线调车机车信号监控系统,“‘在岗一分钟,负责六十秒’是怎么来的?就是因为当年调车机险些闯灯撞车。这个系统可以随时监控调车机运行位置,如果调车机闯灯,就会自动排风停车,防止事故发生”。
  人防、物防、技防,二班构筑着安全防线。“以前苦身子,现在累脑子。”技师于群说,“咱二班的伙计凭着一份真情,与时俱进。”
  一粒种 一亩田
  29岁的叶旭从徒弟于元恒身上,仿佛看到曾经的自己。
  当年,操着晋北口音的叶旭刚到二班,就被班组的氛围深深吸引。他给对象、同学打电话炫耀:“知道‘在岗一分钟,负责六十秒’吗?俺们二班就是发源地!”
  都说“教会徒弟,饿死师傅”,可师傅孙明把绝活和盘托出,从不藏着掖着。叶旭自创了车辆换长计算法,孙明逢人便夸:“大学生,脑子灵得很。”
  叶旭至今记得师傅的叮嘱:“先定个小目标,从制动员干起。”如今,叶旭又把这些话说给徒弟听。
  二班始终坚持业务传帮带的优良传统,提出“两抓、两带、一拔尖”的思路。“两抓”即:抓学习,抓练兵;“两带”即:以老带新,以强带弱;“一拔尖”即:业务尖子再拔尖。调车长魏波带领二班一调的伙计苦练硬功。在连续3年的加格达奇车务段调车技术表演赛中,他们班组包揽了所有比赛项目的前两名,被大家称为“魏波技术模范团队”。
  春种一粒粟,秋收万颗子。31年来,许多人把“在岗一分钟,负责六十秒”精神播撒在梦想的田野,又有许多人带着一颗初心牢记传承。
  2016年,郭威从二班调任一班调车长。“我把二班的工作标准都应用到了一班,我要打造一支青年调车组,与二班比比看。”郭威的脸上自信满满。按照规定,检车时单人双侧检查,一班创新推出“多人交替拉风法”,保证“人后有人,依次交替,一个不漏”。如今,这个方法又反哺到二班推广。
  上个世纪90年代,曾有人给二班留言:“我认为你们现在只是过了第一关。假如10年、20年后,你们依然坚持‘在岗一分钟,负责六十秒’,旗帜的称号才当之无愧!”
  这位留言的朋友,你如今在哪里?你是否看到今天,那面责任的旗帜依旧高高飘扬?
  今天,每当新人加入,二班都会组织老职工在党建工作室对照画册、实物、图片,给新人上班组精神第一课。他们还依托局域网,围绕“在岗一分钟,负责六十秒”班组精神制作录制视频、专题课件,打造“互联网+”虚拟课堂;利用微信平台,不定期开设“在岗一分钟,负责六十秒”班组精神传承栏目,线上线下积极互动。
  如今,“在岗一分钟,负责六十秒”又升华为哈铁的主人翁精神,形成了哈铁人的共同价值观,成为百年哈铁健步走进新时代取之不尽、用之不竭的动力源泉。
  榜样档案:
  中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段加格达奇站运转车间二班
  1987年,加格达奇站运转车间二班提炼出“在岗一分钟,负责六十秒”的班组精神。在班组精神的引领下,二班继承和发扬光荣传统,创下安全生产31年的佳绩。
  1990年,二班被中华全国总工会授予全国先进班组称号、全国五一劳动奖状;2011年,获得黑龙江省总工会班组建设竞赛先进班组称号;2016年,荣获中国铁路总公司先进基层党支部称号。2016年,在哈尔滨铁路局成立70周年“十大功臣”光荣榜上,二班榜上有名,成为安全生产的一面旗帜。
  采访手记:
  争做新时代的主人翁
  做主人翁,尽主人责,加格达奇站运转车间二班31年坚持“在岗一分钟,负责六十秒”。这种执着、这种境界,彰显了对国家、对铁路、对事业的责任。
  “作业在,标准就在;岗位在,责任就在。”二班的主人翁形象,从来都是以饱满的热情和尽责的行动站在时代前沿。31年来,他们不断提高学习能力、自管能力、创新能力,坚持与时俱进、开拓进取,赋予责任日益丰富的时代内容。
  工作是美丽的,劳动是光荣的,创造是幸福的。新时代为铁路职工发挥主人翁作用提供了广阔的舞台,让我们听从责任的召唤,人人争做主人翁!



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