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点赞!集团公司12项科技成果获奖

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发表于 2018-4-9 16:02:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《开往春天的高铁》曹宁摄

近年来,集团公司以科技兴企为核心,按照“需求导向、加强创新、系统提升、促进发展”的原则大力探讨技术创新对激发企业活力的作用。近日,由集团公司自主研发的“层流等离子体强化AT尖轨”等12项科技成果被评为2017年度科学技术进步奖获奖项目,集团公司科学技术实力和健康发展能力持续增强。

顶层设计更趋完善,创新环境不断优化。2017年以来,集团公司主要领导把改革创新摆在重要位置,多次提出“深化改革创新,激发企业活力”要求。围绕创新驱动发展,集团公司先后出台实施《科技研究开发计划管理办法》等多个促进科技创新发展的办法,构建“项目+人才”技术创新模式,完善创新激励机制,明确了科技创新工作的整体思路、具体目标、工作重点等,为开展好科技创新工作指明了方向,创造了良好的环境。

创新载体更加多元,创新体系日益完善。集团公司通过建立和完善技术委员会、技术经济委员会和科学技术委员会,有效地凝聚资金、技术、人才、设备、政策等技术创新要素,努力构建横向配合、纵向协调的技术创新格局,形成了技术创新的强大合力。建立技术创新协同联盟,加强与西南交通大学、中车集团等大专院校、科研机构和相关企业合作,整合各类创新要素和资源,开展关键技术、共性技术的协同创新和联合攻关,推进了创新链与产业链的对接。

科技管理相互助推,成果转化更加顺畅。去年以来,集团公司立足山区铁路实际,围绕运输安全、运输组织、经营管理和效率效益提升等重点,加快信息技术运用,积极推进施工一体化管理暨综合防护系统扩大试用,进一步加强了施工管理安全卡控;以“互联网+成铁”为载体,促进信息技术与集团公司工作深度融合,提高了集团公司运输安全生产管理信息化水平;对货车轮对尺寸动态检测系统、机车车号自动分析监控系统等16个科技成果进行示范运用推广,推动信息化与工业化深度融合,强化了科技安全保障。

这次获奖的12个项目均由集团公司自主研发,涉及电务、机务、车辆、供电、工务等领域,标志着集团公司在全面提升技术装备和安全经营管理水平、提高山区铁路防灾减灾能力上取得了较大突破。特别是斩获一等奖的“层流等离子体强化AT尖轨研究”项目,运用铁路尖轨层流等离子体表面强化技术大幅提高尖轨表面硬度和耐磨性,延长尖轨使用寿命3倍以上,不仅能减少现场工务养护维修工作量、节约维修成本,还能有效保障铁路运输秩序和行车安全。而荣获三等奖的“危岩体微小位移和倾斜监测系统”项目,通过对危岩体位移和倾斜情况的实时监测及信息报送,能有效预防崩坍落石、山体滑坡等地质病害,将在今年防洪期间发挥显著作用。



来源:西南铁道报
作者:刘若欣  刘晓

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