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“暑运防洪保安全之走进杭州工务段”访谈回顾

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发表于 2017-7-18 14:25:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 dwxcbl 于 2017-7-18 14:30 编辑

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访谈嘉宾:杭州工务段徐镜云
访谈时间:7月18日14:00
访谈内容:伴随着炎炎的酷暑,铁路迎来了一年一度的暑运大潮。对于铁路工务人来说暑运就意味着与高温抗衡、与洪水较量。为了解工务人的暑运,我们网上家园将走进杭州工务段,详细介绍他们迎战暑运的基本情况、特色做法。欢迎广大职工网民届时关注、参与互动。
访谈主持人:今天,我们请来了杭州工务段的徐镜云同志,请他为我们介绍下杭州工务段的暑运工作,先请他自我介绍下。
访谈嘉宾:我叫徐镜云,来自杭州工务段党委办公室,很高兴在这里为职工朋友们介绍下我们段里的暑运工作,谢谢!

1.请向职工网友们简单介绍一下杭州工务段?
:杭州工务段位于浙江省杭州市江城路740号,先后与武康工务段、白鹿塘采石场、妙西采石场、杭州东工务段、金华工务段合并。管辖高铁营业里程367.845公里,包含沪昆高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭黄客专、金温线部分地段以及宁杭艮山门联络线、杭甬联络线、金华南联络线、塘雅联络线、笕桥线和杭州动车所动车线普速线路营业里程 826.6公里,主要包括沪昆线、宣杭线二条干线及金千线、长牛线和衢常线三条支线。全段共设党委办公室、办公室、调度科、安全科、线路科、路桥科、材料科、劳人科、职教科、计划财务科、保卫武装科、经营开发部等12个职能科室。22个车间,其中线路车间12个、高铁线桥车间2个,桥隧车间4个、机修等专业车间4个,另有非运输业采石场2个。生产班组166个。近年来,杭州工务段努力适应铁路改革发展加快推进的新形势新要求,传承和弘扬钱塘江大桥精神,着力推进安全保障体系建设、“三位一体”标准化建设和职工队伍建设,深入探索工务生产组织改革,积极推进机制创新和科技进步,实现了各项工作新发展,先后荣获全路先进基层党组织、全国铁路总工会火车头奖杯、全路纪检监察工作先进集体、路局安全优质站段、路局平安单位、路局模范职工之家、路局国防动员先进单位、杭州市“交通行业峰会保障先进单位”等荣誉称号。

2.前阵子杭州工务段参与了江山江大桥抢险任务,能否分享一下经验?
:前阵子,杭州工务段江山江大桥抢险任务给人印象深刻,也值得总结,我认为这次江山江大桥抢险至少有三点经验可以总结:
经验一:高效处置险情,需要分层建立科学的应急指挥体系。路局层面,上海局坚持调度应急指挥中心常态化运行,险情发生后,运输生产主要部门均指派业务骨干集中不间断值守,路局主要领导坐镇指挥,确保路局层面抢险协调指挥高效顺畅;现场指挥层面,由分管局领导带领工务处负责人在第一时间赶赴事发地,组织设备管理单位负责人成立抢险指挥部,负责组织现场险情处置。两级指挥系统互联互通、点面结合,确保了整个抢险组织工作科学高效。
经验二:高效处置险情,需要牢固树立全局“一盘棋”意识。此次险情处置涉及方方面面,上海局各系统坚持在大局下行动,一切服从抢险,一切从抢险出发。运输、机务、电务、工务、供电、客运等部门主动“抱团”,打出从旅客列车临时停运到货物列车迂回运输等组合拳,为快速抢险提供了强大的系统支撑。
经验三:高效处置险情,需要紧密协同,集中力量打歼灭战。江山江大桥位置偏僻,周边交通不便。抢险期间,上海局积极争取江山市政府支持,路地紧密联手,就地调动地方优势资源,极大支持了险情处置。同时,该局动态掌握临近既有铁路施工企业状况,与铁路施工企业建立防洪联动机制,路企紧密联手,抢险期间,就近调来多家施工企业大型机械,为快速处置险情赢得了时间。

3.暑运期间,杭州工务段如何确保线路设备安全?
:在暑运期间,我段为确保线路设备安全,制订了很多措施,通过总结,主要有以下几项措施:
一是加强对高铁重点设备的检查监控,将高铁长大坡道、连续梁、路桥、桥隧、有砟无砟结合部、CRTSⅡ型轨道板上拱处所、无缝道岔等关键部位检查观测作为暑运期间工作的重点,全面做好扣件复拧、道床夯实等防胀措施的落实;相关车间要对管内枢纽地区的高铁(客专)有砟线路及相关联络线进行全面检查并做好扣件复拧、道砟补充、道床夯实等防胀措施的落实,对桥梁等特殊小阻力扣件地段,要严格按设计要求控制好扣件扭力矩,防止钢轨应力集中,杜绝胀轨故障的发生。
二是对管内新建、改建线路、下穿及平改立施工地段和去年底今年初低温期间换轨、大修清筛地段的线路进行全面梳理、排查,对应力变化大、锁定轨温不准、不明、不均的长轨条,由段统一安排,有计划地进行应力放散或调整。
三是及时做好有砟线路缺砟地段的补砟工作,确保道床饱满,砟肩宽度和堆高符合要求。
四是加强对无缝线路伸缩区与固定区交界处、道口两端、路桥过渡段(尤其桥头路基下沉地段)、列车制动地段、曲线头尾地段和变坡点附近等容易出现应力峰区域的防爬锁定。
五是加强高温时段的动、静态巡检。普速线路当气温达到35℃及以上时,正线及支正线由段、车间按照防胀添乘计划及各车间高温添乘巡查时刻表以防胀添乘形式进行高温巡查;站内及客车无法添乘覆盖区段,各车间每日要在高温时段(10:00-16:00)对重点设备及重点区段进行徒步检查,既有线实行双向巡查制度,高铁线路当气温达到35℃及以上时,每天8:00,12:00,15:00,18:00安排人员进行动态添乘。预报气温达到极端高温(比历史最高气温低2℃)或连续5天以上气温超过37℃时,安排CRTSⅡ型板式无砟轨道专项检查。
六是及时做好复紧线路,锁定防爬设备,更换失效扣板和弹条,保证弹条扣件扭矩、接头扭力矩达到规定要求。

4.暑运期间,对杭州工务段而言哪个方面安全工作压力最大?
:天气炎热、高温,强台风,气候多变,掌握不易是暑运期间的一个主要特点,因此,暑运期间,对我杭州工务段而言,最大的安全工作压力还是防洪、防胀、防暑等季节性工作。杭州工务段管辖范围大,管内铁路地处粉沙土、山区以及具有喀斯特地貌特征等多个地段,受台风、暴雨影响较多;在炎热的夏季,高铁轨道板受高温影响,容易发生胀板等安全隐患。特别是在高温条件下,干部职工容易因休息不好而出现疲劳过度,作业过程中注意力不集中以及中暑等一些劳动安全问题。

5.杭州工务段对职工是如何加强防洪教育的?
答:杭州工务段职工在防洪教育上,立足早谋划,早实施。是做了以下几项工作:
一是通过组织全段干部职工认真学习《路局就落实总公司〈关于认真贯彻落实中央领导重要批示精神,切实做好铁路抗洪抢险工作的紧急通知〉提出要求》,与干部职工讲清今年防洪工作的重点环节、面临的形势和任务要求。
二是以案例教育的形式,组织干部职工对包括自己单位、兄弟单位和地方曾经发生过的水害案例进行学习,主要学习水害发生的原因,检查水害部位的窍门,抢险过程中的经验,并在实践中加以借鉴。这次我们就在7日组织桥梁车间的主任和支部书记在江山江大桥进行防洪工作现场观摩,以积累经验。
三是开展全员培训,对今年防洪工作知识分车间进行全员培训,并组织考试,做到人人过关。
四是对轨道车司机、Ⅱ级防洪地点看守人员开展单独培训,提高他们的应急能力。

6.请简单介绍一下杭州工务段暑运宣传工作是如何开展的?
:杭州工务段在暑运宣传工作上主要是以教育为主,在3月份开展“强基达标,提质增效”宣讲活动期间,段领导和包保干部就通与职工面对面谈心,班组会,月度安全生产例会等形式,开展暑运宣传工作,讲清暑运工作的季节性特点,目的和意义,使职工充分认识今年暑运工作面临的形势、任务;其次是通过组织开展劳动安全主题活动,以安全生产月宣传、安康杯竞赛活动宣传为抓手,不断开展劳动规章和法制宣传,不断增强干部职工劳动安全风险控制意识和人身安全自我保护意识;再次是通过面开展对面宣讲、文艺表演、现场知识竞答等方式,开展典型事故案例警示教育,以及每季开展安全法制宣传和“红线”教育,培养职工“安全是饭碗工程”、“安全红线就是底线”的意识,促进管理人员“认真履职、严格管理”,作业人员“遵章守纪,按标作业”意识。

7.确保暑期职工劳动安全还有哪些重要举措?
我段在确保暑期职工劳动安全上,从6月中旬开始,就由段长、书记带队分两个小组分头对全段所有车间进行一次安全评估检查,检查一个车间、抽查两个班组,指出安全工作中存在的问题,并要求按时限进行整改。主要的举措有下面几项:
一是全面开展一次劳动安全事故案例教育,结合“强基达标,提质增效”主题宣讲,从今年的安全形势、安全重点工作及劳动安全重点工作等方面进行现场事故案例教育,通过图文、音像、视频等形式进行解读,讲明事故原因、讲清暴露出的原因,讲透事故教训,提高职工安全责任意识。
二是对《杭州工务段工务作业安全卡控制度》等9个劳动安全规章制度进行公布和修订,各专业科室对涉及劳动安全的作业标准进行重新梳理,对作业指导书进行修订。
三是组织开展一次防护员和班组长规章制度、安全法治教育培训和考试,对不合人员进行组织补考。
四是开展一次劳动安全隐患排查整治,组织各车间对管内路肩行走困难地段、了望不良、通讯不畅、高铁与普速线路并行、未设通过信号机的自动闭塞区间等不良的特殊地段和处所进行了全面排查整治。
五是组织一次劳动安全知识竞赛。以劳动安全、电气安全、工务作业卡控制度、防暑安全知识及线路专业知识为主要内容,举办两期“劳动安全知多少”线路专业青工知识竞赛,提高管理人员抓劳动安全、职工保安全的水平和技能。
六是开展一次劳动安全问题梳理分析。分层组织召开一次安全专题分析会,对专项活动期间检查发现的劳动安全问题进行全面梳理和分析,查找关键性、倾向性问题,以活动期间发生的严重的、典型的劳动安全问题为切入点,查找管理存在的问题,对一时不能解决的,制订相关卡控措施。

8.今年暴雨频发,杭州工务段近期如何确保防洪安全?
:在确保防洪安全上,我们要认真学习贯彻落实陆总经理在江山江大桥检查调研时的批示精神,领会其精神要义,按照路局关于防洪工作的要求,在路局工务处的指导下做好防洪安全工作。具体通过以下几个方面来实施:
一是按照“观云追雨”的要求,专业人员及时了解党握管内降雨情况,及时向相关车间和部门发布防洪预警,督促他们引起重视;
二是在出现暴雨的情况下,及时到省防汛指挥部,了解管内水库泄洪,江河水位和洪峰情况,及时通知车间部门;
三是严格落实防洪应急预案,加强值班值守工作,对车间防洪值班、工机具以及材料的准备情况进行不定时抽查;
四是通过地面巡查,机车添乘等形式,落实雨前、雨中、雨后巡查制度,及时发现隐患,并采取整治措施;
五是按照“领导包片,干部包点”的要求,严格落实防洪包保制度,包保干部在包保期间要通过车间、工区固定电话向段指挥中心报到。

访谈主持人:好的,今天我们请杭州工务段的徐镜云为大家解读了他们单位的暑运工作,访谈到此结。感谢各位职工网友的围观。谢谢!
访谈嘉宾:谢谢各位职工网友。

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