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铁路榜样

新时代·铁路榜样|陈林:无敌“解钩手”,每天摘2000多钩不出错 ...

2018-8-24 19:13| 发布者:太原局管理员| 查看: 120|评论: 0|来自: 人民铁道|

他自2012年转业

参加铁路工作以来

就一直在“追着火车跑”

他一个班12个小时

平均解体列车2000多辆

奔跑、行走十几公里

半个月就穿坏一双鞋

工作6年来

记了100余万字的

业务笔记和工作心得

穿破了140余双胶鞋

没有一次违规作业

还防止大小事故十几起

同事们称他“无敌解钩手”

他就是新时代铁路榜样

郑州北站下行运转车间

驼峰连结员陈林

立足岗位成长之秘诀

用心、敏感、认真

郑州北站日均办理货车22000辆

承担着京广、陇海4个方向的

列车分解、编组任务

陈林所在的下行驼峰

担负着整个编组场

65%的调车作业量

驼峰连结员的主要工作是

紧跟时速10公里的货物列车一路小跑

将其连接车钩分离

并摘开风管

是一个对技能与体力

都要求很高的岗位

驼峰连结员

除了摘钩、排风、瞭望等工作外

还需要特别注意车辆提钩时机

溜放间距以及风管气压等

还要在“轰隆隆”的现场

准确识别对讲机传来的各种指令

稍微分心走神就可能出现工作失误

与运动的车辆打交道

安全最重要

除了熟悉业务外

还必须熟记各种规章制度

陈林随身携带着这样一个小本子

里面记录着驼峰连结员工作

必须知晓的规章制度

时刻提醒自己执行作业标准不能走样

功夫不负有心人

他在2016年荣获郑州北站

“四优”共产党员称号

2016年、2017年连续两年摘取

车站调车职业技能大赛桂冠

安全效率双赢之要领

快、准、稳

眼下正值暑运,天气炎热

调车作业任务繁重

解钩手拆分列车

必须练就一身

速度快、卡位准、重心稳的本领

才能实现安全与效率双赢

陈林结合编组场

调车安全红线管理内容

编写的几句通俗易懂

便于记忆的顺口溜

很受职工欢迎

如今已在班组推广

陈林探寻调车安全规律

总结出了3个“第一趟”

必须高度警觉的安全规律

即接班后第一趟调车作业

必须班前提醒或班中盯控

饭后第一趟调车作业

必须及时提醒

交班前最后一趟调车作业

必须重点盯控

如今

这3个“第一趟”点已经成为

郑州北站调车作业

安全卡控的关键时段

凝聚团队力量之法宝

依靠、授业、帮促

2017年12月

陈林通过公开竞聘

成为郑州北站下行运转车间

北区二班副班主任

协助车间管理干部

加强现场安全卡控

岗位变动后

陈林把更多的精力

用在了安全盯控与业务传帮带上

他结合调车作业特点

细化完善了班组

自控、互控、他控措施

最大限度发挥了团队作用

2018年1月15日

郑州北站

综合集成自动化管理信息系统

正式上马

陈林组织成立了

驼峰自动化课题攻关小组

先后破解了往驼峰传输调车计划

调车进路平行作业等24项技术难题

既降低了作业人员的劳动强度

又提高了作业效率

1月28日

陈林带领他所在的班组

创造了新系统上马以来

单班解体51列的新纪录

如今

陈林已带出了5个优秀徒弟

他们成为车间重要岗位上的中坚力量

陈林所在的班组也连续两年

获得郑州北站“调车职业技能大赛”

团体第一名的好成绩

安全工作没有捷径

需要业务娴熟

需要执行标准不走样

陈林正是时时刻刻保持着

对安全的敬畏之心

为我们树立了榜样

值得我们学习

 

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